Cm Racing

Assuntos relacionados à performance, conversão para álcool, etc.
leonardelli
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Mensagem não lida por leonardelli »

Se nao me engano a versao 3 fios equipa os Versalhes, eu uso a do MI meu carro e preparado e ela da conta do recado ate agora, meu conselho e que se quer potencia da uma mexida no cabeçote e o melhor jeito!
Abraço
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Calando a boca de muitos !!!!
Marcell 500 EF
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Mensagem não lida por Marcell 500 EF »

leonardelli escreveu:Se nao me engano a versao 3 fios equipa os Versalhes, eu uso a do MI meu carro e preparado e ela da conta do recado ate agora, meu conselho e que se quer potencia da uma mexida no cabeçote e o melhor jeito!
Abraço
que modificações se refere? Não venha dizer rebaixar cabeçote hehehe pq isso nao tem mais volta.
leonardelli
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Mensagem não lida por leonardelli »

Seria uma boa dar uma taxada mais voce pode faze o seguinte:

Alargar os dutos de admissao e escape

Aumetar as valvulas

Fazer os angulos e acentamentos das mesmas

Coletor do tipo 4X1

Coisinhas assim voce ja consegue esses 20cv.

O meu e 1.8 que tem 95 cv originais esta agora medido na G-Tech 163.3 ccv, eu acho que fico bom hehehehehhe !
Abraço! :P
MONZA SL/E 1988
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RENATO.POA
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Re: Cm Racing

Mensagem não lida por RENATO.POA »

E aí pessoal!

Achei interessante a proposta do produto módulo de ignição cm racing, aí passei a pesquisar a respeito e achei alguns caras nada felizes com este produto, tem um link para o fórum deles aí:
http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=96851
Comentem por favor pois a dúvida persiste, vale ou não vale?

Abraço
Tira o olho do meu monzão...rsrsrsrsrs
Projeto de injeção programável: viewtopic.php?f=4&t=23399
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500EF
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Re: Cm Racing

Mensagem não lida por 500EF »

Não cliquei no link que você postou, mas 99,9% dos problemas são referentes a isolamento mal feito em cabos e velas.

Quanto ao fórum CM Racing, eu mesmo já convidei a todos várias vezes para participarem. E podem dizer que foi indicação do rettore, do monza turbo.
Eduardo Rettore
Monza Classic 500 EF - 2.0i MPFi
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