MONZEIROS.COM

Se você quer algo bem feito, faça você mesmo! Valeu pelo tutorial, será bem útil num futuro próximo hehehe

danilo-sn escreveu:muito bom e explicado eu tenho o orgulho de possuir atualmente um GLS com esse motor muito bom msm rapido e economico e tbm vou fazer uns trampo desses no meu tbm.

abs.

Realmente esse motor é muito eficiente, se andar com o giro baixo é bem econômico, mesmo com AR ligado!

GEGE escreveu:humnm...
show suas explicações heim amigo...
parabens pelo tuto e pela coragem em fazer td sozinho...
eu to pensando e precisando dar uma conferida no meu...
mas vou apenas desmontar tudo,pq desmontar é facil!!
o problema sera montar... heheeh

Bicho, é só assim que se aprende, na prática mesmo...
O importante é ter carinho e paciência.

drnluz escreveu:Se você quer algo bem feito, faça você mesmo! Valeu pelo tutorial, será bem útil num futuro próximo hehehe

Que bom que gostou, tomara que seja útil pra você!

Ae pessoal, vou adicionar mais algumas imagens

Como não tenho a foto do alinhamento da Bomba d' Água com o Bloco, peguei uma do colega Athos...


Uma ilustração bem legal, serve pra quem tem tensionador automático...

1-Certifique-se de que as marcas estão alinhadas - fig. 1 e 2;
2-Coloque a correia dentada.
3-Certifique-se da marca de referência na bomba de água alinhados no bloco - fig. 6;
4-Solte o parafuso do tensionador - fig. 3;
5-Com a Chave Allen, gire o tensionador no sentido anti-horário até parar ponteiro - fig. 8;
6-Aperte o parafuso do tensionador - fig. 3;
7-Gire o virabrequim duas voltas no sentido horário. Certifique-se de que as marcas estão alinhadas - fig. 1 e 2;
8-Solte o parafuso tensionador - fig. 3;
9-Com a Chave Allen, gire o tensionador no sentido horário até ponteiro alinhado com:
Marca em "V" do suporte (Correia Nova) - fig. 9
Ou perto da marca "V" do suporte (Correia Usada) - fig. 10;
10-Gire o virabrequim duas voltas no sentido horário. Certifique-se de que as marcas estão alinhadas - fig. 1 e 2;
11-Verificar se o ponteiro está alinhado com "V" do suporte - fig. 9;
12-Se não: Repita os passos;
13-Aperte o parafuso do tensionador com 20Nm - fig. 3;
14- Instalar componentes em ordem inversa da remoção;
15-Aperte os parafusos da polia com 20Nm - fig. 7;

:smt038 cara como eu ja disse antes parabéns, vai nos ajudar muito. :smt041 :smt038 :smt041
Abraços.

Fala amigo, td blz? Entrei no forum há pouco tempo, mas achei demais a sua aula. Parabéns!! Abraço

alguém pode postar as imagens novamente?

As primeira 51 fotos do link abaixo são do tópico dos monzeiros.com e kadetteiros.com: Geral no motor 2.0 MPFI c/ FOTOS


https://www.bing.com/images/search?q=Ge ... &FORM=IGRE


PS: alguns tópicos que tem fotos postadas e não é possível visualizar aqui no fórum aparecem em site de busca quando se digita o título do tópico, como no "bing", selecionando a opção "IMAGENS".

Abraços