MONZEIROS.COM

Com botão aciona a ventoinha, porque a ligação que fez está enviando tensão direta e, não passa pelo relê.
Se ao fazer um jumper no cebolão a ventoinha arma, só pode ser defeito do cebolão, ar no sistema ou não está chegando na temperatura de trabalho do cebolão.
No Monza sem A/C, a ventoinha do radiador e interna arma com a ignição ligada, mesmo com motor parado.
No Monza com A/C, para as ventoinhas interna e do radiador funcionarem, o motor tem que estar funcionando e o alternado carregando. Se o alternador não carregar essas ventoinhas não funcionam.

Abs,

Carlos Freire

blz carlao ! hoje vou trocar o cebolao, ( nao tive tempo de ir na loja ainda ... ¬¬)

quanto a temperatura, acho que ela até passa do ponto certo pois se eu nao aciono a ventuinha pelo botao e a temperatura aumenta muito, o motor ferrrve que a agua do reservatorio chega a borbulhar, hehe.


mais tarde eu posto se foi cebolao com defeito mesmo.


até !

Descupem me a demora amigos, to sem tempo ultimamente.

bom, quanto ao problema da ventuinha nao armar, eu ja resolvi, fui na loja com a NF do cebolao e disse que nao estava funcionando, troquei a peça e fui pra casa colocar a nova. tirei o velho e puis o novo ( trocado ) retirei o ar do sistema, completei com agua e aditivo e liguei o carro, fui completando conforme ia baixando o nivel e quando chegou no meio da escola a ventuinha disparou

hehe, fiquei quebrando cabeça atoa achando que era problema na parte eletrica do carro, quando na verdade o cebolao que tinha comprado ja veio com defeito, é meio raro de acontecer, mas eu tirei o " a sorte " nesse dia.

vlws !

no meu monza tem rele apenas na velocidade 2 do ventilador do radiador so funciona quando chega na metade da temperatura mas na primeira velocide nao tem sera que é por isso que ele nao arma antes disso ?

merovirus escreveu:no meu monza tem rele apenas na velocidade 2 do ventilador do radiador so funciona quando chega na metade da temperatura mas na primeira velocide nao tem sera que é por isso que ele nao arma antes disso ?

Se seu Monza tiver A/C de fábrica, tem que ter as duas velocidades, dois relês, um para cada velocidade, e uma resistência para fazer a 1ª velocidade.

Quando o A/C está desligado, só deve funcionar 1 velocidade, que deve entrar próximo ao meio de escala.

Meu Monza GLS 96, com A/C desligado, entra a 1ª velocidade quando o ponteiro entra no meio de escala e, desliga próximo ao 1/4 de escala.
Quando ligo o A/C, entra a 1ª velocidade por alguns minutos, mesmo com motor frio, depois entra a 2ª velocidade. A ventoinha fica sempre ligada e alternando entre 1ª e 2ª velocidade, conforme necessidade de pressão no sistema do A/C e ou temperatura do motor.

Abs,

Carlos Freire

Boa tarde a todos!

Gostaria de saber se alguem tem o suporte que prende o filtro de combustivel, pois tenho um classic 87 e estou precisando de um deste bem como a capa da correia dentatda parte de baixo.

Boa noite meus amigos. Eu tenho um Monza 86 e ele não aciona a ventoinha do radiador de jeito nenhum. Já liguei os fios do cebolão direito, um no outro e nada. Procurei algum relé e não encontrei. Vocês sabem me dizer se o Monza SL/E tem relé no para ventoinha do radiador?

Rickmaquino escreveu: ↑26 Fev 2019, 21:13 Boa noite meus amigos. Eu tenho um Monza 86 e ele não aciona a ventoinha do radiador de jeito nenhum. Já liguei os fios do cebolão direito, um no outro e nada. Procurei algum relé e não encontrei. Vocês sabem me dizer se o Monza SL/E tem relé no para ventoinha do radiador?

Sim todo Monza tem um relê para acionar a ventoinha, que fica localizado na caixa de fusíveis. Nos Monza até 90, atrás da caixa de fusíveis.

Abs,

Carlos Freire