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Mimoso escreveu:
rapaz é igual ao newd for speed (achoque é assim), quando tá verde a gente passa a marcha. Então carlos gostei, isso serve pra se ter um aproveitamento melhor do motor. :smt041

Valeu Carlos.

no caso do jogo, ou motor de corrida é troca de marcha na faixa de potencia total onde a um melhor proveito. no caso do monza é pra economia aliado ao torque. ambos com a mesma função porem em RPM e objetivos diferentes. (Shift Light)

*DEntinHo-Rj* Pp* escreveu:veio tenho 2 paineis desse,se ti enteressar...so falar ainda faço a instalação...

Fala Dentinho blz?

vc ainda tem algum painel do modelo do sl/e? O meu está com o marcador de temperatura ruim mas quero tb colocar um novo com uma iluminação melhoro como vi em um post seu o modelo do painel Gls todo com iluminação azul.
Tb sou do rio...podemos marcar pra ver essa parada.

Abraço

Rafaelo escreveu:

Mimoso escreveu:
rapaz é igual ao newd for speed (achoque é assim), quando tá verde a gente passa a marcha. Então carlos gostei, isso serve pra se ter um aproveitamento melhor do motor. :smt041

Valeu Carlos.

no caso do jogo, ou motor de corrida é troca de marcha na faixa de potencia total onde a um melhor proveito. no caso do monza é pra economia aliado ao torque. ambos com a mesma função porem em RPM e objetivos diferentes. (Shift Light)

Ah entendi. Só que ontem fui dar umas voltas com ele e percebi que a luz está constantemente acesa, então existe algum erro ali certo? Pelo que me falou ela deve indicar o momento certo, quer dizer ascender e apagar.

Olá,

Também estou querendo trocar meu painel, que é do simples sem conta-giro. Quero um com conta-giro ou digital.

Além de não acender direito a iluminação, ele está marcando errado a gasolina (não sei se é culpa do painel ou de outra peça).

Mas quero consetar todas essas coisas. Alguém sabe um mecanico de confiança que mexa com isso em São Paulo?

Enquanto vocÊ não trocar o painel, é perigoso andar sem saber exatamente o que tem de combustível, principalmente se você esquece de abastecer (no meu caso ), então você deve trocar a boia, o meu tava com isso também, foi só trocar a boia e pronto, ficou legal.

Aproveitando o assunto sobre luz de marcha ascendente, no meu Monza é o seguinte, a luz de trocas parou de funcionar do nada. Quando faz um jumper pra ver aquele codigo de lampejos a luz de marchas fica acessa direto, o que pode ser...