MONZEIROS.COM

Realmente, a brincadeira não sai muito barata mesmo.
Vou arrumar a minha direção, mas não vou abandonar a idéia. Talvés não para colocar no meu carro, mas agora estou com a idéia de fazer funcionar.
Tem muita gente reformando carros velhos sem DH, principalmente fusca, se um negócio deste tipo funciona, é muito mais fácil de adaptar num fusca por exemplo do que por um DH.
Vai ajudar bastante pessoas que queiram fazer isso.
Aqui em Cascavel eu já vi 3 fuscas com DH e um Ádamo * .

Até agora já encontrei algumas informações sobre o EPS (módulo do controle da direção elétrica), na maioria das vezes vai precisar da informação da velocidade fornecida pela Unidade Central num barramento chamado de CAN.
Aí é que entra a parte de adaptação eletrônica, que consiste em fazer um circuito para leitura da velocidade, e colocar num barramento CAN para poder informar ao EPS. Esta é a parte que pode "matar" a idéia.


* O Ádamo para quem não conhece parece um Miura. O Miura para quem não conhece lembra um PUMA dos modelos mais novos.

vr silva,meu Monza n passa nehuma insegurança na estrada oq eu falei e que tenq ter cuidado com o volante pq em alta velocidade se bobear já hera,todos monzas tem a direção leve principalmente na estrada os que tem a direção mais estável são os que não tem DH. concorda?

e sem duvidas direção elétrica é muito superior a DH;

Rafael, meu monza não tem direção leve, nem em rodovias nem manobrando ele parado, a direção dele não é das mais leves, como eu havia dito, comparando ele com o FIT do meu pai que é elétrica, o FIT é BEM mais leve de virar o volante, o meu monza está bem firme a regulagem da direção, como disse a caixa hidráulica parece ter regulagem de pressão do óleo. Em rodovias posso fazer movimentos bruscos tranquilamente, nunca tomei susto por conta da direção.

O assunto ta rendendo heim!! agora q vi avcasella q vc é de Cascavel, é perto da minha cidade!!
voltando ao assunto, é dificil achar muitas informações sobre o assunto na net, mais li não sei aonde em um site q teve gente q adaptou essa eletrica em um fusca e tbm tinha gente querendo colocar em Jeep ou toyota bandeirante se não me engano...

Abraços

Julio Cesar da Silva

Oi jcseujcs, eu encontrei outros forum de pessoas querendo adaptar também, mas a melhores informações que consegui foram em foruns de outros países.
Eu estou louco para fazer algum teste com um sistema destes, e em particular com o sistema da toyota, mas não descarto a possibilidade de ver um dos fiat stilo, estas por terem o sistema na coluna.
Encontrei video em que um japones explica a diferença do motor ficar na barra ou na caixa, e segundo ele o sistema é melhor na caixa do que na coluna, só que a construção e instalação é mais fácil na coluna.

Sds.
Alexandre V Casella (avcasella)

n vou ganhar nada com isso deixa pra la. upp ae na direção elétrica to esperando novidades

Olá pessoal, ainda que admirador de monzas(até pq meu pai teve doi), não possuo um, mas sim um escort zetec RS e estou amadurecendo o projeto de instalação da direção elétrica do new fiesta em meu carro, então pergunto alguém sabe informar o contato de alguém que já adaptou alguma direção elétrica, a quantas ande o projeto desta página?
Alguém já viu esse link no you tube?
https://www.youtube.com/watch?v=7xFKh0-Hw7s
Tudo bem que o cara tenha importado o kit da Inglaterra, mas certamente esse kit originalmente não tinha potenciômetro, alguém, lá "nas Euporas" deve ter adaptado, pq ele já é vendido assim por lá e acho que seria uma boa alternativa para usarmos em nossos kits.

Eu já troquei umas ideias com esse cara ai do video, ele é do corsa clube, esse kit é do corsa europeu, andando pelo youtube vi um cara na europa tbm q coloco esse msm kit num xr3 mk4, troquei umas ideias com ele e segundo oq me disse não tem segredo... tbm tava pensando essa parada do potenciômetro ai, já q por aqui a gente acha direção eletrica de corolla bem mais em conta doque importar um kit desses, creio q tbm não deve ter segredo não pelo menos eu acho né..

Abraços

Julio Cesar da Silva