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RicardoDS escreveu:

luiz sle escreveu:

RicardoDS escreveu:(...)
Pneu altera a velocidade real do carro, ou seja, pneu errado aumenta/diminui o erro do velocimetro.(...)

Se aumenta a taixa de erro no painel, vai dar diferença ? Então vai marcar errado.

Sim, marca errado, mas não em função do giro do motor.
É isto que estamos discutindo, giro do motor x velocidade de painel. Nesta relação, pode botar um pneu de carrinho de mão no Monza, que vai continuar marcando a mesma coisa. Se preferir, põe um pneu de trator, ou faz um big foot do Monza, vai marcar a mesma coisa SEMPRE em função de uma mesma MARCHA e uma mesma RPM do motor. E, em todos estes casos, a velocidade real será diferente. E é daí que nasce o erro do velocimetro (entre outros fatores, como painel descalibrado) ... velocidade real x velocidade do velocimetro.

luiz sle escreveu: Painel descalibrado também da informação errada.

Óbvio.

O giro do motor não aumenta nem diminui com tamanho de rodas e pneus e sim a velocidade marcada no painel é alterada, isso que eu quis dizer. Não disse que o giro do motor é afetado pelo tamanho das rodas/pneus.

Você escreveu:

luiz sle escreveu:O meu marca 130 km/h por que as medidas dos pneus não é original.

Traduzindo o que você escreveu (baseado nos quotes dos tópicos do seu post la em cima): "em 5ª marcha a 3000rpm seu carro marca 130km/h, quando trocar os pneus por medidas corretas, irá marcar outro valor."

Isso que estou falando que está errado. Pneu NÂO influi no velocimetro, baseado em rpm x marcha.

Se você estivesse correto, ao ligar o carro sem pneu/roda, engatar uma 5ª e acelerar, o velocimetro iria ficar parado.... 0km/h :smt011

Relaçao de volocimetro x rotação x marcha será sempre a mesma, independente do pneu. Simples assim, são só engrenagens desde o volante do motor até o cabo do velocimetro, pneu não entra nessa história. Pneu é utilizado para ligar a roda ao chão.

olha ai diego
indo a 60km/h

indo a 80 km/h

indo a 100km/h


só por curiosidade, meu vizinho tem um monza gls 1996, os números de velocidade o giro do motor batem igual ao meu.

Poxa, teu câmbio é curto em relação ao meu! A 120kmh o seu tá quase a 4 mil giros.... O meu a 100km/h, fica em 2500 e com 120km/h, fica em 3 mil. Como vc disse que tem um vizinho que marca a mesma coisa do teu monza, é pq deve ter saido dois tipos de cambio (longo e curto) no monza desses anos...
EU prefiro o do jeito que o meu é, se torna mais econômico na estrada.

Essas diferença dos seus 96 nao seriam do Painel Digital com Analogico nao??? :smt017

Acho que não. Vai ver sairam com 2 cambios (ou diferencial, agora não sei, dá para calcular) diferentes.
Já pilotei um GLS 1996 que fazia 100 km/h a 2500rpm, este com painel original.

Além do que, não pode dar quase nada de diferença a 100km/h do digital para o analógico, se der muita diferença, o Analógico está com sérios problemas.

Não, não... com o painel analógico, marcava praticamente a mesma coisa que marca com o digital. O digital só tem uma maior precisão quanto a velocidade.

EU acho que o Monza do Diego já eram os últimos GLS então eram equipados com cambios com diferencial Alcool pois acredito que oque tinham em estoque. Alias, em 96 o monza foi montando com estoques pode ver, que começou a apelar (modelos GL) bancos kadett, rodas tigra, painel kadett...entre outros.
Mas como disse PODE ser isso. amigo meu tem monza GL 96/96 (ultimo semestre) e parece que anda mais.