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Apaixonado e Doido escreveu:O Carburador é do motor cht sendo ele aplicado heim carros da ford ou da vw, mais eu tirei ele de um chev500 q estava parado aki na minha oficina!!!

Como voce fez com os tubos do canister para colocar no lugar certo, e no caso de possuir AR, como ficaria, e o 2 estagio?. Desculpe a curiosidade, mas é porque seu projeto é bem interessante. Coloca mais informaçoes detalhadas ai pra gente, tenho certeza que tem muita gente interessada.

é isso ae conta tudo :smt021
todos os detalhes , modelo de carburador numeraçao etc....
fiquei mmuito interessado!!


michael firmino

E o compartimento do filtro de ar como fez? Achou um que deu certo?

Abs,

Carlos Freire

Rapaz, se isso der certo mesmo!

Muito interessante!

No caso, esse carburador é o mesmo usado no Delrey e no Escort?

Legal sua modificação, muito mais pela economia. Mas e o rendimento do motor, continuou a mesma coisa? Não perdeu compressão? Manteve o torque nas subidas? Como ele desenvolve na rodovia?
Vi que seu carro é gasolina. O meu a álcool faz a mesma média que o seu fazia antes da mudança. Seu carburador tava mesmo baleado, pq ja vi casos de monza a gasolina reguladinho fazer 10/11 na pista.
Mas de qualquer forma, ficou muito interessante essa adaptação, parabéns. Queria conseguir um rendimento desses no álcool, rs...

BACANA MESMO!!! Seria mais ainda se vc fizer um tutorial de como foi feito tudo.... desde a flange ate a ligaçao das magueiras, para assim inspirar nos MONZEIROS a realizar esta façanha tb! Abraços!

O meu carro é a gasolina e o redimento dele não mudou muito pois isso vc regula pela giclagem q põe no carburador, ele rende do mesmo tanto o meu ta usando o gicle de baixa de 115 e o de alta 122, dá 160km/h brincando, a ligação das mangueiras são identicas pois isolei sóh a mangueira q vem do reservatorio de carvão q tem nestes carros
desculpa a demora

Vou montar o tutorial depois posto aki pra vcs ok
haa e já tem 6 meses q eu fiz esta modificação e ainda não mexi pra nada!!!!
to pensando agora colocar freio a disco na traseira