Serviços no Motor Parte II - A Montagem

[Marcel Murai]

Está ficando show!! Que bonita aquela embalagem das peças imersas em óleo

.....em caixinha de hd!!! Laughing

Tinha um monte na loja eu trouxe tudo embora...rs...
Mão na roda essas caixinhas, eu separei os parafusos neles tmbm.

[Marcel Murai]

Relatório de Montagem final:

Expediente final: Quinta-Feira(4)18:30~23:00,Sexta(5)18:15~23:30 e Sábado(6) 6:00~22:00

Quinta-feira: Foi montado Comando, escoras, tuchos, balancins. Foi feito aperto dos parafusos do cabeçote. Instalado homocinéticas lado cambio, foi carregado óleo do câmbio.

Sexta: Foram instalados coifas das homocineticas, foi encaixado semi-eixos.
Foi instalado tensionador e correia dentada.

Sábado: Esse dia praticamente montei tudo que faltava
coletores, radiador, mangueiras, tbi, Adaptação de um alternador de 100A., Bandejas, bieletas..etc..
+/-16:00 foi carregado óleo, algumas partidas até carregar. colocamos gasolina. Aí foi dada a primeira partida, Foi assustador os primeiros tec tec tec.......até carregar o óleo. Blz daí. esquentou o motor um pouco e saiu uma fumaça....nda anormal...era a junta se acomodando. Foi dado o reaperto à quente. Aí foi só alegria...escutar o roncão do OHC depois de Looooongos quase 6 meses sem andar de Monza


Bom, como tive que montar tudo sozinho nesses dias, quase não deu p/ tirar fotos.
Segue aí fotos já montado:



Fotos do Alternador de 100A que foi adaptado.



MISSÃO CUMPRIDA!
Pior castigo pro Monzão ficar no cavalete quase 6 meses......e pro dono tmbm que quase ficou louco com esse looongo tempo sem andar no seu veículo.heheh

[Alex]

Nossa... esse seu trabalho se fosse cobrado, custaria uns R$ 10 mil hehehe... parabéns Marcel! Deve ter ficado um dos melhores Monza do BR...

[Amauri RJ]

Mas com certesa, valeu o sacrificio, cara, se vc estivesse aqui no RJ, vc com certesa ia ter + uma cabeça pensante pra te ajudar, seria um enorme prazer. Quando fiz o motor do meu MONZA ano 88, assim que ele foi ligado pela 1ª vez, também deu umas batidinhas de comando, isso é normal, depois parou e o ronco do motor era colírios pro meus TÍMPANOS. Uma pergunta: O que vc fez com o seu alternador antigo, e qual era a marca dele, pois como vc sabe, meu MONZA é um GLS ano 94, e o alternador da minha máquina ainda é o AC DELCO REMMY 75A, ele está bom, mas quero troca-lo por um da marca BOSCH 75A. Se vc ainda estiver com o seu e se for da marca BOSCH, quanto quer por ele ?
Está em boas condições de uso ?

Desde já agradeço pelas informações.

[Rudeir_abreu]

cara que peça eh essa entre o cilindro mesytre dpo freio e a bateria pois o meu naum tem

[Diego Paiva]

cara que peça eh essa entre o cilindro mesytre dpo freio e a bateria pois o meu naum tem

Se for uma q tem uns caninhos saindo... é o ABS... raridade nos monzas.... saiu em alguns classic's 93 e nos hi-tech.

Abraço.

[Marcel Murai]

Mas com certesa, valeu o sacrificio, cara, se vc estivesse aqui no RJ, vc com certesa ia ter + uma cabeça pensante pra te ajudar, seria um enorme prazer. Quando fiz o motor do meu MONZA ano 88, assim que ele foi ligado pela 1ª vez, também deu umas batidinhas de comando, isso é normal, depois parou e o ronco do motor era colírios pro meus TÍMPANOS. Uma pergunta: O que vc fez com o seu alternador antigo, e qual era a marca dele, pois como vc sabe, meu MONZA é um GLS ano 94, e o alternador da minha máquina ainda é o AC DELCO REMMY 75A, ele está bom, mas quero troca-lo por um da marca BOSCH 75A. Se vc ainda estiver com o seu e se for da marca BOSCH, quanto quer por ele ?
Está em boas condições de uso ?

Desde já agradeço pelas informações.

Grande Amauri,
meu alternador Bosch estava apresentando problemas na carga. Olhe que foi trocado regulador bosch original, foi testado tudo ponte, estator...etc...
pretendo trocar o rotor dele mais p/ frente e deixá-lo guardado. Não pretendo vender ele por enquanto.


Sheldonn e a turma da originalidade , que fiquem tranquilos. Minhas alterações no Monza são todas reversíveis..hehehe

[monzinha]

Caraca, vc é mecanico ?