Configuração - Monza Classic 500 EF Turbo

Marcell 500 EF

500EF escreveu:Existe embreagem dupla (não sei se para monza), mas são extremamente caras... coisa de uns 1.500,00 ~ 2.000,00

Existe ainda a possibilidade de usar disco original com platô de carga maior... Aí, o pedal vai ficar pesado, mas pelo menos não fica trepidando como a de cerâmica...

É uma saída, sei que existem até embreagens triplas!! Impossível de ter pro monza hehehehehe.

MonzaSC · Mensagem não lida por **MonzaSC** » 07 Dez 2007, 19:24

Fiquei curioso quanto ao filtro de marea....deu muito trabalho? dá pra fazer no tubarão?

Marcell 500 EF

MonzaSC escreveu:Fiquei curioso quanto ao filtro de marea....deu muito trabalho? dá pra fazer no tubarão?

Só encaixar, é um filtro como o do monza, só que maior. Os tubarões não tem TBI, é aquele filtro redonto, dai é mais complicado pq fica logo acima do bico, não tem a mangueira como nos MPFI que tem o coletor de admissão.

MonzaSC · Mensagem não lida por **MonzaSC** » 07 Dez 2007, 19:31

Marcell 500 EF escreveu:
MonzaSC escreveu:Fiquei curioso quanto ao filtro de marea....deu muito trabalho? dá pra fazer no tubarão?
Só encaixar, é um filtro como o do monza, só que maior. Os tubarões não tem TBI, é aquele filtro redonto, dai é mais complicado pq fica logo acima do bico, não tem a mangueira como nos MPFI que tem o coletor de admissão.

É por isso qu eu achei meio complicado...de repente tem que mandar fazer um tipo de duto e jogar o filtro pro lado...

Marcell 500 EF

MonzaSC escreveu:
Marcell 500 EF escreveu:
MonzaSC escreveu:Fiquei curioso quanto ao filtro de marea....deu muito trabalho? dá pra fazer no tubarão?
Só encaixar, é um filtro como o do monza, só que maior. Os tubarões não tem TBI, é aquele filtro redonto, dai é mais complicado pq fica logo acima do bico, não tem a mangueira como nos MPFI que tem o coletor de admissão.
É por isso qu eu achei meio complicado...de repente tem que mandar fazer um tipo de duto e jogar o filtro pro lado...

Existem, é a mufla eu acho ou algo assim o nome, mas não compensa, pois não vai trazer nenhuma diferença no teu tubarão a menos que ele precise de um fluxo muito maior de ar! Assim como aqueles filtros esportivos, maior focatrua, não filtra nada, na verdade filtra quase 80% a menos que os originais!!! Sem falar que vai ter que furar a lataria pra colocar.

MonzaSC · Mensagem não lida por **MonzaSC** » 07 Dez 2007, 22:23

Marcell 500 EF escreveu:
MonzaSC escreveu:
Marcell 500 EF escreveu:
MonzaSC escreveu:Fiquei curioso quanto ao filtro de marea....deu muito trabalho? dá pra fazer no tubarão?
Só encaixar, é um filtro como o do monza, só que maior. Os tubarões não tem TBI, é aquele filtro redonto, dai é mais complicado pq fica logo acima do bico, não tem a mangueira como nos MPFI que tem o coletor de admissão.
É por isso qu eu achei meio complicado...de repente tem que mandar fazer um tipo de duto e jogar o filtro pro lado...
Existem, é a mufla eu acho ou algo assim o nome, mas não compensa, pois não vai trazer nenhuma diferença no teu tubarão a menos que ele precise de um fluxo muito maior de ar! Assim como aqueles filtros esportivos, maior focatrua, não filtra nada, na verdade filtra quase 80% a menos que os originais!!! Sem falar que vai ter que furar a lataria pra colocar.

Vc tá certo, Marcell...eu tb acho que não compensa o trabalho e o resultado pode não ser bom....de repente foi mais curiosidade mesmo...

Mensagem não lida por **500EF** » 08 Dez 2007, 07:25

MonzaSC escreveu:Fiquei curioso quanto ao filtro de marea....deu muito trabalho? dá pra fazer no tubarão?

Não que ele seja melhor que o do monza, mas foi o que deu para usar mesmo...

Se eu pudesse, teria mantido o original, mas para variar, faltou espaço e eu não quis um esportivo.

Depois de abrir o capô de muito carro que aparecia na oficina, o único que encontramos que caberia no espaço que havia sobrado seria este dos brava / marea.

Aí, comprei uma caixa de filtro-de-ar de brava/marea num ferro-velho. Utilizamos a parte de baixo dela cortada e o preparador fez aquela tampa em aço inox polido, com o logotipo da oficina dele marcado com jato de areia que dá para ver na foto do motor que eu postei na área de fotos.

Marcell 500 EF

500EF escreveu:
MonzaSC escreveu:Fiquei curioso quanto ao filtro de marea....deu muito trabalho? dá pra fazer no tubarão?
Não que ele seja melhor que o do monza, mas foi o que deu para usar mesmo...

Se eu pudesse, teria mantido o original, mas para variar, faltou espaço e eu não quis um esportivo.

Depois de abrir o capô de muito carro que aparecia na oficina, o único que encontramos que caberia no espaço que havia sobrado seria este dos brava / marea.

Aí, comprei uma caixa de filtro-de-ar de brava/marea num ferro-velho. Utilizamos a parte de baixo dela cortada e o preparador fez aquela tampa em aço inox polido, com o logotipo da oficina dele marcado com jato de areia que dá para ver na foto do motor que eu postei na área de fotos.

Realmente, os esportivos, são focatrua total. Não quero nem ver aquilo no meu carro!