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na valvula estile(abre e fecha a passagem de combustivel) tem uma arruela que da altura da boia. se a valvula for nova nao precisa aumentar a altura dela pra fechar mais cedo. e so colocar o calço original do kit e ta pronto.

o certo é quando começa a vaza e troca de valvula, a minha ja nao vedava mais nem troquei... troquei o sistema todo uahaauuaua ja tava de saco cheio mesmo

seria o certo, mas pá, ja coloquei duas aruelas, funcionou.
Também já tirei

OH ! Grande colega
obrigado pela ajuda detalhada. Amanhã (hoje) vou seguir passo a passo a sua aula e depois postar as informações que vc pediu. Por enquanto, muito obrigado.

Olá, pessoal !
Mais uma agradeço a gentileza das postagens. Como havia informado, segui passo a passo a aula do colega fOlster. O carbura tava limpo, pois nos ultimos três meses, foram feitas diversas limpezas, mas mesmo assim fiz tudo de novo. Ao final, efetuei a regulagem de acordo com as instruções da aula, e o resultado foi que a marcha lenta está bem mais firme, não variando a rotação como antes. Agora ela fica estável em 900 rpm e abaixa um poquinho quando liga a ventoinha, mas nada que altere significativamente a marcha lenta.
Observei que depois que o motor aquece, ao desligá-lo e ligar após um tempinho, mais ou menos uns 10 ou 15 minutos, fica um pouco dificil de pegar, parecendo estar afogado, pois para o motor pegar, tenho que pisar na tábua e segurar a partida por um tempo mais longo. Fora isso, está muito bom. Quanto ao consumo, ainda não fiz o cálculo. Vou ter de esperar o tanque baixar para completá-lo e verificar o consumo. Logo que fizer isso, informo aos amigos.
Abraços.

No aguardo, afinal de contas o meu também é bura simples e o que melhorar o consumo sem prejudicar o desempenho está valendo!

0i amigo, fico ruim pra pegar porque da forma que ficou regulado é com uma mistura mais pobre, por isso o afogador nessas horas, não sei se o seu esta funcionando, e fico aguardando as médias, é para surtir efeito.
to na espectativa aqui, abraço

Ola pessoal, tbem tenho um 1.8 f1 c/ alpha1 h35, meu o consumo dele ate q ta legal como dizem so se bebe qdo c piza e como sei q o alpha 1 tbem num é lá um grande carbura, tal como o 2e e o 3e meu carro num é nehum bólido, mas voltando ele faz media de 5.5 á 6.1 no alcóol, motor zero feito inteiro, porem o garotão encolhe qdo sento o pé invéz de sair c força total ele encolhe e depois sai mas devagar. Ja tentei de tudo e o kit dele ta zerinho giclagem original, c puderem me deem uma luz por favor..... E fica cara a adaptação do 2e? Compensa a troca do meu alpha1 por um BLFA, o duplo dos f1????