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Ehhhh...... haaaam...... então, eu acabei quebrando uma travinha dessas tentando abrir...

Mais raro que os Monzas vinho monocromáticos, só mesmo essa trava com a borrachinha q segura o coletor de ar, mmurai!!!!

A ponta do compartimento do filtro de ar do Monza, onde está a válvula do sistema Thermac é vendido separadamente, ela vem com todo o bico, sua troca é simples, pois é só encaixada na parte "redonda" do compartimento. A última vez que ví o preço dessa peça, estava em R$75,00 na Acciloy em São Paulo.

O suporte em forma de "L", é utilizado em todos os Monza do início ao fim de fabricação, com exceção ao Monza MPFI.

Abs,

Carlos Freire

rgalvaolott escreveu:

Meu Monza Classic 89 não tem essa peça assinalada em amarelo. Para que serve isto?

Também não tem o braço que evita vibração... mas isso até que não faz falta. Nunca percebi nenhum ruído dali.

Um abraço!

Alex.

Meu Monza Classic 89 não tem essa peça assinalada em amarelo. Para que serve isto?

Também não tem o braço que evita vibração... mas isso até que não faz falta. Nunca percebi nenhum ruído dali.

Um abraço!

Alex.

Bom dia Alex...

Nem o meu tem....

Essa peça auxilia o a ignição do motor e em seu aquecimento mais rápido.

Sabe-se que a gasolina é volátil (precisa absorver calor para se vaporizar) e em veículos com apenas um "bico" injetor é complicado conseguir uma boa difusão da gasolina (pois é muita gasolina de uma só vez) então, adota-se um procedimento bem fácil: Pegar o ar que circula entorno do coletor de escape (ar quente) para faciliar a vida da gasolina e melhorar a eficiencia da queima.
Como se faz isso? Esta valvula desvia o fluxo de ar da parte frontal do veículo passando a puxar o ar por um tudo secundario, logo abaixo do bocal de ar, em cima do coletor de escape....

Consegui explicar??!!

Abraço

Alex escreveu:

rgalvaolott escreveu:

Meu Monza Classic 89 não tem essa peça assinalada em amarelo. Para que serve isto?

Também não tem o braço que evita vibração... mas isso até que não faz falta. Nunca percebi nenhum ruído dali.

Um abraço!

Alex.

Alex,

o suporte em forma de "L", serve apenas para apoiar a ponta do compartimento do filtro de ar no motor.
No Monza carburado gasolina não tem o sistema Thermac, então, não possui e válvula que coleta ar quente do coletor de escapamento, para fase fria do motor, por não ter a válvula a ponta é lisa. Essa válvula é a que fica na ponta do compartimento do filtro de ar.
Monza carburado movido a álcool e todos EFI sendo álccol ou gasolina tem essa válvula.

Abs,

Carlos Freire

Bom dia, taranto!!!

O meu à álcool tem essa peça tbm!!! Seria apenas para o aquecimento do ar no interior do carburador, não?!? Essa "preocupação" em esquentar o ar dos nossos MOnzas é meio esquisita, um pouco qnto tanto forçada, pois alem desse mecanismo de coleta de ar quente do escape, o ar passa por cima do cabeçote e além disso tem um aquecedor elétrico no coletor de admissão..... E MEU TERMÔMETRO AINDA INSISTE EM MARCAR ABAIXO DO NORMAL e o desempenho insiste em ser baixo em dias frios!!! :smt093

rgalvaolott escreveu:Bom dia, taranto!!!

O meu à álcool tem essa peça tbm!!! Seria apenas para o aquecimento do ar no interior do carburador, não?!? Essa "preocupação" em esquentar o ar dos nossos MOnzas é meio esquisita, um pouco qnto tanto forçada, pois alem desse mecanismo de coleta de ar quente do escape, o ar passa por cima do cabeçote e além disso tem um aquecedor elétrico no coletor de admissão..... E MEU TERMÔMETRO AINDA INSISTE EM MARCAR ABAIXO DO NORMAL e o desempenho insiste em ser baixo em dias frios!!! :smt093

Realmente deixei de informar que nos veículos a alcool também há esse sistema pois, alcool é menos volatil que a gasolina!!
Me desculpe!!

Quanto ao desempenho, esperimente colocar um pouco (eu disse um pouco) de gasolina junto ao alcool....vai ajudar e muito!!!
Já tive um chevette a alcool e como aqui em Porto Alegre é frio mesmo!! sempre colocava gasolina no alcool na porpoção 5X1.

Abraço!!

Carlos A. Freire escreveu:
Alex,

o suporte em forma de "L", serve apenas para apoiar a ponta do compartimento do filtro de ar no motor.
No Monza carburado gasolina não tem o sistema Thermac, então, não possui e válvula que coleta ar quente do coletor de escapamento, para fase fria do motor, por não ter a válvula a ponta é lisa. Essa válvula é a que fica na ponta do compartimento do filtro de ar.
Monza carburado movido a álcool e todos EFI sendo álccol ou gasolina tem essa válvula.

Abs,

Carlos Freire

Carlos,

e essa mangueirinha que sai da válvula termac e vai ao carburador, é pro controle do sistema por vácuo (quando quente, impede o ar quente entrar)????