Tampa do reservatório

Assuntos específicos relacionados ao sistema de ar e arrefecimento.
Marcel Murai
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Mensagem não lida por Marcel Murai »

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Embora a tampa original seja mais cara, comprar tampas paralelas é o tipo da economia que pode sair caro.
O importante nessa tampa, além dela fechar bem, é que nela existem duas válvulas.
Essas válvulinhas simplesmente determinam a que pressão funciona o sistema de arrefecimento do motor.
Qdo a pressão atinge o limite máximo, a válvula de saída joga fora o excesso de ar ou líquido.
Qdo o motor esfria, outra válvula, a de entrada, deixa entrar ar qdo o vácuo no sistema atingir o limite.
Então, como é possível que um fabricante paralelo resolva instalar em todas as tampas que fabrica, válvulas 'genéricas', poderemos ter nosso monza funcionando com pressões não previstas no projeto.

Abraços 8)

Mas a paralela que é fabricada pela tanclick é a mesma que é fornecida à GM. Conclusão: Paga-se mais apenas pelo logotipo 'GM'
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Luiz Carlos (Rio)
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Mensagem não lida por Luiz Carlos (Rio) »

Tive um monza durante 8 anos e nunca tive problemas com aquele interruptor que comanda o limpador de parabrisas.
Nesse meu monza atual, deu um mau contato nessa chave. Fui comprar uma nova. O cara me mostrou duas, uma na caixinha azul da GM, preço de 75 reais. Mostrou depois outra, da Carto, se não me engano (a mesma marca da outra de 75 reais. Preço desta: 39 reais.
Claro que preferi comprar a mais barata, já que ambas eram da mesma marca Carto.
Uma semana depois a chave estava com o mesmo problema da que foi substituída.

Conclusão: embora a mesma fábrica fabrique as peças, pode haver lotes rejeitados pela GM, por estarem fora da especificação, que depois são vendidos paralelamente.
Nada mais explicaria que dois interruptores da mesma marca e modelo, um dure uma semana e o outro 12 anos, que era a idade do que estava no outro monza, provavelmente instalado na linha de montagem.

Abraços
Marcel Murai
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Mensagem não lida por Marcel Murai »

Simples, só por um emblema GM na peça paralela que vai ficar excelente.
Esse emblema que dá sorte. Afinal GM significa 'Geralmente Melhor'

hahahaha..!!!!!

Abs,
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Taranto

Mensagem não lida por Taranto »

Carlos A. Freire escreveu:
Taranto escreveu:Fui trocar a tampa do reservatório de meu carro e me surpriendi com o fato das autopeças não saberem qual tampa me vender.....
O meu reservatório não utiliza aquela tampa que rosqueia por completo e sim uma que dá apenas meia volta no bocal....
Essa tampa é metal com uma mola no meio...
Alguém conhece???

Abraços!!!
No reservatório de expansão do Monza eu desconheço, envie fotos se possível.

Abs,

Carlos Freire
Demorou mas consegui tirar a foto.
Vejam que a tampa que vai no resarvatorio de meu monza é parecida com a tampa que vai no radiadores do tipo do chevette!!!

Álguém já viu tampa assim neste tipo de reservatório?? Eu não!!

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Diego Paiva
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Mensagem não lida por Diego Paiva »

Nossa.. nunca tinha visto destas em monza, será que não mudaram o reservatório?

Abraço.
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Robson Lott
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Mensagem não lida por Robson Lott »

po, doideeeera!!! nenhum monza, mesmo q tenha AC num tem dessa tampa não, q eu saiba.... Verifique a rosca, e vai ver q tem varios sulcos pra q a tampa seja rosqueadas em varias voltas e consulte um bom vendedor de auto-peças pra conferir a pampa certa pro nosso monzão!!!! =)
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Taranto

Mensagem não lida por Taranto »

Diego_Paiva escreveu:Nossa.. nunca tinha visto destas em monza, será que não mudaram o reservatório?

Abraço.
Como vai diego!!

O reservatório tem a marca GM e tem mais, descobri que meu monza foi fabricado na Venezuela...rsrsr é mole??
De repente é essa a diferença...quem sabe!!!
Alex
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Mensagem não lida por Alex »

Que fotão!! rsrs :lol:

Também nunca vi esta tampa... talvez seja devido a procedência do carro mesmo! Acho que nosso amigo, praticamente um historiador Monzeiro, Bernardo Gaetani pode ajudar :D
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