Afinal, EFI tem CUT OFF? O meu ñ funciona!
- Robson Lott
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Re: Afinal, EFI tem CUT OFF? O meu ñ funciona!
Aqui no Ecuador tem muuuuuuuito carro fabricado NO FINAL da década de 90 e ainda à carburador! hehehehe!!!
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Re: Afinal, EFI tem CUT OFF? O meu ñ funciona!
Eh o q sempre digo, sempre alguém ta em situação pior q a gente... KkkkkkkkkRobson Lott escreveu:Aqui no Ecuador tem muuuuuuuito carro fabricado NO FINAL da década de 90 e ainda à carburador! hehehehe!!!
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Re: Afinal, EFI tem CUT OFF? O meu ñ funciona!
Cut off no Computador de bordo!
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Re: Afinal, EFI tem CUT OFF? O meu ñ funciona!
Quem tem sonda lambda adaptada também pode ver o corte de combustível quando tira o pé do acelerador.
Ela marca 0v.
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Eduardo Rettore
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Re: Afinal, EFI tem CUT OFF? O meu ñ funciona!
:smt021 Pessoal e o seguinte,,meu monza quando eu tiro o pe do acelerador ele esta ganhando velocidade,,,e quando ou trocar de marchas e piso na embreagem,,,ele começa a ocilar,,,,sera q to com problema no meu sensor de velocidade??
- Carlos A. Freire
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Re: Afinal, EFI tem CUT OFF? O meu ñ funciona!
Temos muiiiiiiiiiitos tópicos sobre esse sintoma. Faça uma busca com a ferramenta de pesquisa deste fórum para encontrar essas informações. Esses tópicos contem sintomas, procedimentos, testes e soluções.jeflay escreveu::smt021 Pessoal e o seguinte,,meu monza quando eu tiro o pe do acelerador ele esta ganhando velocidade,,,e quando ou trocar de marchas e piso na embreagem,,,ele começa a ocilar,,,,sera q to com problema no meu sensor de velocidade??
A causa para esse sintoma pode ser várias causas, qualquer sensor pode causar o sintoma. Os mais comuns é de sujeira no eixo e alojamento do atuador de marcha lenta, sensor de velocidade VSS e sensor de posição da borboleta TPS. Uma simples avaliação com scanner na posição teste de sensores e com veículo em movimento vai encontrar o defeito com facilidade.
Abs,
Carlos Freire
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