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duas novidades:

centelha de plasma



e descobri que da pra por o câmbio do Cruze 6M no monza.

Deve ser possível mesmo. Com adaptações.

Afinal, a parte de baixo do cruze é de um familia I.

Mas a grande questão é: Tirando o fator "que legal!", teria mesmo alguma vantagem???

Estude bem as relações de marchas.

No câmbio 6 marchas automático, a última é bem longa. No manual, não é muita coisa diferente da quinta do monza...

TRANSMISSÃO
Modelo: M32 - Manual de 6 velocidades à frente sincronizadas
Relação de marchas:
Primeira: 3,818:1
Segunda: 2,158:1
Terceira: 1,475:1
Quarta: 1,067:1
Quinta: 0,875:1
Sexta: 0,744:1
Ré: 3,545:1
Diferencial: 4,176:1

Aqui como ficaria com o conjunto de roda+pneu do meu monza (usei o campo da ré para a sexta marcha do cruze):

certamente vai precisar adaptar isso! não é a mesma coisa que instalar uma caixa F17 manual mecanica.

* pontos de apoio diferente(ou adaptada os que vem no monza ou projeta produtos originais pra essa aplicação) ate aqui nao seria o problema
* sensor VSS essas caixa nao usam cabos e o sinal é 29P/360
* aqui ferra com tudo, acionamento hidraulico embreagem
* acionamento cabos trambulador
* acoplamento diferente do carter e motor com familia 2
* sistema homocinetica interna diferente no numero de dentes
* sistema transmissao diferente


é uma GETRAC da vida, caixa enorme nem entra dentro do cofre hehehe, acho que tem que serrar o carro pra entrar isso


ou seja nao serve.

.
Tambem acho :



Porem la no forum do clube do vectra estao dizendo que este maior é o F23 :smt017 , pra mim ele era do mesmo tamanho, apenas mais reforçado . . .

abraços

eu me refiro ao câmbio automático, não a caixa manual.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... km-rod-_JM

aparentemente é bem menor que essa F23/Cruze6M da foto


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falar pra vcs, to sofrendo com aerodinamica hein...

chega a 120/h na estrada, parece que acoplaram um reboque com 5 cavalo atrás do carro, aquele barulhão de vento forte... ta triste

.
Poe 2 molas esportivas na frente que isso acaba definitivamente, o meu adorava "levantar" a frente (todo Monza faz isso) .

C vc reclama de aerodinamica no seu que parece um cunha, imagina o meu que parece um tijolo

abraço

Fariaswolf escreveu:eu me refiro ao câmbio automático, não a caixa manual.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... km-rod-_JM

aparentemente é bem menor que essa F23/Cruze6M da foto

Eu nem imagino a quantidade de adaptaçao que deve precisar para instalar isso num monza...

Cheio de eletronica.

O comando do cambio dele tem até sensor de inclinação, para nao ficar mudando marcha em aclives e declives.

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falar pra vcs, to sofrendo com aerodinamica hein...

chega a 120/h na estrada, parece que acoplaram um reboque com 5 cavalo atrás do carro, aquele barulhão de vento forte... ta triste

A coisa começa a ficar feia mesmo acima de 180 km/h.

Fariaswolf escreveu: falar pra vcs, to sofrendo com aerodinamica hein...

chega a 120/h na estrada, parece que acoplaram um reboque com 5 cavalo atrás do carro, aquele barulhão de vento forte... ta triste

Achei que só o meu monza veio fazia esse barulhão de aviao... nunca pensei que fosse pela aerodinamica, e sim que meu carro é que tá ruim msm :smt005