Ex Monza GL 94 (acidentado), atual Monza GLS 96

[Leocastro]

Rs, o Diego Paiva colocou os deles desalinhados, pq, originalmente vem um pouquinho desalinhados.

[Robson Lott]

Entende-se que quem instalou esses adesivos, foram os caras de controle de qualidade, e não por máquina. Meu ex-Monza SL/E 88 tinha 2 originais e meu ex-Corsa GLS tinha todos originais, e dava pra notar a intenção de alinhar, porém sem precisão.

Os meus eu pus BEM desalinhados!
Mas foi sem querer, a intenção era uma e saiu outra!

Mas vai ficar assim!

Abraço!
Robson

[Robson Lott]

Foto do Corsa, comparado a de um Vectra 1995, usa-se a mesma sequência em vários outros GMs que vi da década de 90:

M
V
E
T
P
C grande
OK grande
R-V

E do outro lado, C pequeno em alguns casos que não tem o C grande acima do OK



Abraços!

[cristianopw2]

Rs, o Diego Paiva colocou os deles desalinhados, pq, originalmente vem um pouquinho desalinhados.

Grande Leo! Eu tentei colar certinho, mas acho que fui perfeccionista de mais... Pretendo comprar um jogo novo desses adesivos pra colar.

Foto do Corsa, comparado a de um Vectra 1995, usa-se a mesma sequência em vários outros GMs que vi da década de 90:

M
V
E
T
P
C grande
OK grande
R-V

E do outro lado, C pequeno em alguns casos que não tem o C grande acima do OK



Abraços!

E aí Lott, beleza? Cara, quando comprei esses adesivos até procurei por uma ordem certa pra colar, mas pelo que vi não existia nenhuma. Vou comprar um jogo novo e tentar colar na ordem correta. Mas pelo que vi, nesse kit vem mais alguns adesivos que não lembro de ver originais nos carros da GM. Os meus vieram CT - M - C. C.A.R.E, T - E - P - RV - C grande - OK grande. Não sei o que significam as letras. Pelo que vi, M = mecânica, C= Chassis, T = Tapeçaria e assim por diante... mas quanto as outras letras, não faço a mínima ideia.

Abraço!

[cristianopw2]

Algumas fotos depois de uma lavagem...

[vitormenezes9]

Desalinhado ou nao,tanto faz,kkkkk. Tendo os adesivos já ta valendo.

Cara seu carro de lindao,essa cor nunca vi ao vivo.

Parabens,!

Abraços :smt023

[Robson Lott]

:evil: :smt028 Feio...

[cristianopw2]

E aí pessoal, tranquilos?

Atualizando o tópico para não deixar criar limo
Pois bem, resolvi (e estava precisando) trocar os pneus do Monza. Os que estavam nele eram Belshina, e quando comprei o carro já estavam montados nele :smt011. Pesquisei bastante pelas opções de pneus aro 14 e o seu custo x benefício. Dentre as opções de pneus na faixa de no máximo R$ 230,00, acabei ficando entre estes dois: Goodyear Assurance e Dunlop SP Touring. Procurei na internet mais informações sobre ambos, e acabei ficando com os Dunlop. Vi muitos relatos dos Goodyear estarem esfarelando, deformando e gastando muuuuito rápido. Em contrapartida, os Dunlop até então receberam críticas positivas.

Montei um par na dianteira e gostei bastante do pneu. Macio, silencioso e absorve muito bem os impactos. Muitos grilos do painel sumiram com esse pneu. Mês que vem quero colocar mais um par na traseira. A minha ideia era colocar 195/60/14 (o meu step é um Continental EcoContact3 185/60/14), porém achei meio duro o perfil 60 quando o usei essa semana, sem contar as ruas e estradas esburacadas, danifica mais o pneu, então montei na medida original 185/65/14.

O pneu em si


A banda de rodagem do pneu


A Dunlop esta chegando no Brasil, e os preços estão muito bons. Para quem está pensando em comprar novos pneus, recomendo esses :smt023

Abraço a todos!