RicardoDS escreveu:Parece que ficou muito bem feito.
O que achou do resultado? (ronco e comportamento do carro)
Eu fiquei muito contente com o resultado... Quando fui fazer o orçamento eles disseram que 4x1 era feito de acordo como carro, isso me deixou muito tranquilo!
Andando pela cidade notei apenas o ruido mais grave e gostoso de ouvir! Quero ainda testar na estrada e ver se vai dar alguma diferença em giros mais altos! :smt020
Re: Coletor 4x1 ou 4x2
Enviado: 26 Mar 2013, 00:25
por Rafaelo
strackemi escreveu:como assim expremidos? Na verdade ficou tudo muito justo como pode ver ali proximo a tubulação que sai do compressor e a passagem por baixo do carter.. Ali sim ficou muito bem justinho
talvez foi a foto que deu esse efeito, tive a impressao que os dutos foram expremidos(achatados) pra caber no carter.
Re: Coletor 4x1 ou 4x2
Enviado: 26 Mar 2013, 01:12
por gabri_hawk
Fala Strackemi !! Ficou maneirasso !! Bota um video aí pra rapaziada curtir o ronquinho !! :smt041
Re: Coletor 4x1 ou 4x2
Enviado: 26 Mar 2013, 07:53
por Leocastro
ansioso para ver o video logo logo!
Re: Coletor 4x1 ou 4x2
Enviado: 26 Mar 2013, 23:22
por esmael chechenski
não disse quanto saiu o seviço? não foi pouco parece ter ficado bom
Re: Coletor 4x1 ou 4x2
Enviado: 27 Mar 2013, 11:47
por vrsilva
Olha esse sistema que coisa de louco...
Usando TBI
E um gringo com comando elétrico...
Re: Coletor 4x1 ou 4x2
Enviado: 27 Mar 2013, 12:07
por lucaspogg
gambiarra total kkkkk
Re: Coletor 4x1 ou 4x2
Enviado: 27 Mar 2013, 12:22
por 500EF
Algumas BMW têm um sistema deste de fábrica.
O escapamento tem 4 saídas lá atrás. Duas sempre abertas e as outras duas com abertura em função do vácuo no coletor de admissão.
Andando civilizadamente, o fluxo passa pelos silenciosos e vai para as duas saídas sempre abertas.
Se trancar o pé, as outras duas saídas abrem e como o caminho até elas não passa pelo silencioso final (ou passa, mas por um caminho menos restritivo), o fluxo sai preferencialmente por elas.
