Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina

[Fariaswolf]

siguinte...

comprei a junta, blz, hoje a noite se o motor esfriar a tempo (tenho que ir no mercado), já dreno tudo e ranco fora.

a vareta de óleo tá exatamente pela metade.

hoje fuilá no carro, tirei as duas ultimas velas, 3 e 4, primeiro a 4, pois já suspeitava.

preta, carbonizada e úmida. ai pensei, perai, deixa eu tirar a 3 também... ta preta, carbonizada, mas não tá umida., tirei a vela do cil2, e ela tá apenas "queimadinha", com a ponta do eletrodo meio cinza escuro.

então o problema, talvez esteja entre o cil 3 e 4, provavelmente como da última vez, ou primeira vez... que foi aonde queimou a junta, entre o cil 3 e 4. agora eu penso... bloco empenado?

pq aconteceria a mesma coisa, entre o cil 3 e 4, se o cabeçote foi aplainado? só pode ser o bloco torto...

volto a noite com fotos enoticias BOAS espero.

[Rafaelo]

pq aconteceria a mesma coisa, entre o cil 3 e 4, se o cabeçote foi aplainado? só pode ser o bloco torto...

não comece a viajar Guilherme rsrsrsr, cara daqui a pouco tu vai desmontar tudo por nada.

ja levou esse motor pra medir a compressão? se tem junta queimada é logo detectado isso. não gaste dinheiro a toa.

[Fariaswolf]

tudo não, só o cabeçote,

precisa levar pra medir? olha os sintomas:

- 1 litro de óleo já foi embora
- motor fraco, vibrando, barulho de 3cil
- vela carbonizada e melecada
- fumaça branca saindo pelo respiro (vcs viram no video)
- primeira partida faz assim: nheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee -nhé-nhé-nheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee-nhé-nhé barulho de pistão empurrando ar, não comprimindo
- quando tira a vareta de óleo, cada detonação explode na boca do tubo, e sai muita fumaça por lá também

se não queimou essa junta ae, algum anel foi pro saco.

hoje não deu pra desmontar, o motor tá quente ainda, mas amanhã faço sem falta, só levantar o cabeçote já tiro fotos e posto aqui na mesma hora.

olha o video ai, foi algumas horas antes de acontecer isso, mas nao da pra ver nada na sonda.

[Rafaelo]

tu colocou que junta a de metal ou a de papel?

[Fariaswolf]

de aço, original gm igual vcs falaram

[Rafaelo]

dificil queimar uma junta dessa, mas pelo oque tu ta dizendo tem sintomas mesmo. talvez nem queimou e sim vedação.

quando desmontar tome cuidado de tirar e ver oque aconteceu, nao tente limpar nada, tire e banque o detetive. pra nao ter erros novamente.

[Fariaswolf]

como assim limpar, vc diz limpar a cabeça dos pistões, camara, bloco, etc, antes de ver o defeito?

relaxa, eu vou postar aqui assim que abrir o cabeçote, na verdade, nem vou tirar ele quase, só vou afrouxar os parafusos, subir o cabeçote ali mesmo, e tirar fotos,

vou tirar a gaiola apenas, já aproveito e troco os tuchos que comprei, e os selos do coletor tbm, mas com tudo no lugar.

[Rafaelo]

isso, quando tirar o cabeçote nao passe pano pra tirar agua dos pistoes,cabeçote,junta,etc pq tu vai ta apagando as evidencia entende?