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Algumas fotos do bicho hoje.

Fonte da vibração: carter e partes dos protetores unidos, mas não para sempre!!!! Espero que seja somente isso. Ainda não testei o carro.

Já vou aproveitar e botar o silencioso do S/R.

Fotinhas do bicho no elevador. Aproveitei para dar uma vistoria geral no assoalho. Tudo na perfeita ordem. Todos furos tapados. Tem uma borracha de vedação do cabo do freio de estacionamento (freio de mão) que é totalmente mole e não se fixa no furo que deve vedar. Estou pensando em passar um KPO na borda para que ela fixe e vede aquele buraco.

Vamos as fotos


Aqui pode-se ver algumas pequenas falhas nesse emborrachamento. Mais especificamente no assoalho traseiro. Vou passar um pouco de Maxi Rubber com pincel aí, quando tiver oportunidade.




Fonte das vibrações e barulhos...


Uma lavada geral vai dar outro aspecto.

Que assoalho bonito, pretinho. O do Monza aqui tá todo marrom, rs.

Cara, o câmbio automático é enorme! Olha o tamanho co cárter!



Evaaaaaaaaaaandro, essa saia traseira é bonita de mais! Necessito do jogo completo. Dá outra cara pra traseira do carro. Nem vou colocar meu Monza perto do seu não, ele vai ficar com vergonha, rs.



Abraço.

luiz sle escreveu:Que assoalho bonito, pretinho. O do Monza aqui tá todo marrom, rs.

Cara, o câmbio automático é enorme! Olha o tamanho co cárter!

Evaaaaaaaaaaandro, essa saia traseira é bonita de mais! Necessito do jogo completo. Dá outra cara pra traseira do carro. Nem vou colocar meu Monza perto do seu não, ele vai ficar com vergonha, rs.

Abraço.

Para com isso Luizão!!! Esse S/R vermelho é lindo demais!!!!

luiz sle escreveu:Que assoalho bonito, pretinho. O do Monza aqui tá todo marrom, rs.

Cara, o câmbio automático é enorme! Olha o tamanho co cárter!



Evaaaaaaaaaaandro, essa saia traseira é bonita de mais! Necessito do jogo completo. Dá outra cara pra traseira do carro. Nem vou colocar meu Monza perto do seu não, ele vai ficar com vergonha, rs.



Abraço.

Enorme e pesado, pesa +- uns 80 Kg, isso sem o óleo!!!!!!

Agora entende o porque de 5 coxins...

Evandro, seu carro está com algum vazamento de óleo? Se estiver, faça o conserto o mais rápido... pois tá melando a bucha da bandeja direita. Se já tiver eliminado o vazamento, lave o carro por baixo... pois se não a bucha vai pro beleleu... :smt023

luiz sle escreveu:Agora entende o porque de 5 coxins...

São 4 coxins, mas 2 deles, são diferentes do modelo manual!

Diego Paiva escreveu:Evandro, seu carro está com algum vazamento de óleo? Se estiver, faça o conserto o mais rápido... pois tá melando a bucha da bandeja direita. Se já tiver eliminado o vazamento, lave o carro por baixo... pois se não a bucha vai pro beleleu... :smt023

Esteve com vazamento quando comprei, mas agora tudo sanado (espero...kkkk).

Vou dar um lavex aí e ver se volta essa melação de óleo

O último vazamento a ser sanado foi o do câmbio... ..., é muita coisa pra vazar nesse carro...kkkkkk

Valeu pela dica e observação!