MONZEIROS.COM

Galera, chegou o dia... Chegou o evaporador..
Limpei ele, e coloquei no Monza.

Montei todas as mangueiras e tals.


O cara começou a colocar o gás por uma máquina que pesava o gás, porém ela deu problema.
Ele removeu tudo é colocou de forma manual.

Porém, o meu AC não está gelando nada bem.

E notei agora q o compressor desliga de 5 em 5 segundos... Lenta então o carro não tem mais.

Será falta de gás?

Cara, o meu teve umas 2 vezes que aconteceu do compressor ficar ligando e desligando tbm, quando fui ver era falta de gás.
Os pressostatos vc trocou eles? Pode ser eles tbm...
quanto a lenta não me lembro se o efi tem o compensador da lenta quando liga o ar... os parceiros vão poder ajudar aí...

OPA, então...
Sim.. Troquei todos os pressostatos.
E o EFI compensa a lenta quando liga o ar sim...

Na lenta ele desliga com muito mais frequência... Já acelerado ele desliga menos.

Parece q lá ele Tava assim, daí ele falo q tinha muito gás e tiro um pouco.

Baixo nivel de fluido.
Não se faz carga sem pesar.
Se colocar um pouco mais melhora, porem se colocar muito fluido ele desarma por alta pressão.

Abs

Mauro

Vey, feud&u... Kkkkkk
Como está o óleo do compressor?
Mesmo seu compressor sendo novo, faz um teste pra ver se a solenoide está atuando quando a embreagem fecha, pode ser uma das causas...
Quanto ta a pressão no sistema? Fez vácuo certinho?
Seu comando interno ta beleza? O meu foi pro pau faz tempo. .. kkkkkk :smt025

Para mim esse reparador não fez os procedimentos corretos e, ele sendo reparador profissional, ele mesmo deveria passar a causa e defeito a ser reparado.

O óleo deve ser colocado na quantidade correta e o gás no peso correto. Na capa do ventilador vem a quantidade de gás a ser colocada, que deve ser de 700ml.
Depois vou ver no meu Monza GLS 96 os valores corretos e posto aqui.

Abs,

Carlos Freire

Abs,

Carlos Freire

thomeh92 escreveu:Vey, feud&u... Kkkkkk
Como está o óleo do compressor?
Mesmo seu compressor sendo novo, faz um teste pra ver se a solenoide está atuando quando a embreagem fecha, pode ser uma das causas...
Quanto ta a pressão no sistema? Fez vácuo certinho?
Seu comando interno ta beleza? O meu foi pro pau faz tempo. .. kkkkkk :smt025

Parece q ele colocou 150ML, pq ja tinha no compressor.

como assim fazer teste de soneloide? eu olhei a polia e quando o carro esta na lenta, o magnetico do compressor fica liberando toda hora... engrena, desengrena, engrena e desengrena.

quando eu acelero, esse tempo almenta, dai fica com um intervalo de tempo maior.

sim, a eletrica ta 100%.
sinto muito pelo seu.. tenta botar esse ar pra gelar ai!
Foi feio o vacuo de 40 minutos.

mausan escreveu:Baixo nivel de fluido.
Não se faz carga sem pesar.
Se colocar um pouco mais melhora, porem se colocar muito fluido ele desarma por alta pressão.
Abs
Mauro

Eu sei, pesquisei muito o lugar... optei por um que tivesse a maquina que pesace o gas, porem na hora H o ... falou q a maquina dele tava com problemas... ve se pode.
ela nao inseria mais q 400g de gas... ele testou com ela pra mim ver.

depois retirou tudo por ela, fez vacuo novamente e inseriu manual o gas por preção!

Carlos A. Freire escreveu:Para mim esse reparador não fez os procedimentos corretos e, ele sendo reparador profissional, ele mesmo deveria passar a causa e defeito a ser reparado.

O óleo deve ser colocado na quantidade correta e o gás no peso correto. Na capa do ventilador vem a quantidade de gás a ser colocada, que deve ser de 700ml.
Depois vou ver no meu Monza GLS 96 os valores corretos e posto aqui.

Abs,

Carlos Freire

Ola carlos tudo bem? tambem penso como vc... terei q ir em outro lugar mesmo.
Eu tinha passado esse valor pra ele, ele jogou na maquina la.. mas ela estava problematica... não entrava mais q 400ML.
dai ele removeu tudo e inseriu o gas por preção! daquela forma manual que não acho eficiente.

Obrigado pelas fotos! deu pra confirmar o valor que eu pensava que era.
Abraços. qualquer novidade aviso vcs.w