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Gig@nte escreveu:

Já paguei o boleto do Classic, então esse será meu carro por muito tempo. Mas logo irei pegar outro Vectra e manterei o Classic para a pauleira e o Vectra para o desfile.[/quote]


Ah que eu quero ver neguim xingando qdo pisar no classic e o bicho muchar.......kkkkkkkkkkkk
vai se arrepender muito...........rs
do jeito que o Zé gosta de dar uns pega com o Vectra tô até vendo ele procurando kit turbo no mercado livre daqui uns dias....kkkkkkk





Gig@nte[/quote]


Gigante pode olhar daqui um tempo "[ Vendo ] Classic 09 completo..." Aqui na seção vendo. kkkk

Proximo projeto do zé e colocar um motor 2.4 16v no classic. :smt025

500EF escreveu:(...)Maldades com o milzinho? Só se for turbo. Qualquer outra coisa, melhor nem mexer...

Estava pensando em mandar a taxa pra lua e fazer um aspro light. Turbo no VHC não deve ser fácil de mexer.

(...)Parece ser realmente o caminho mais sensato no momento.

E pelo menos não saiu da família GM, como um certo conterrâneo meu aí... uahahahaha

Mas no caso do Malagoli, ele pegou um carro bem nervoso. Só isso justifica.

Gig@nte escreveu:Ah que eu quero ver neguim xingando qdo pisar no classic e o bicho muchar.......kkkkkkkkkkkk
vai se arrepender muito...........rs
do jeito que o Zé gosta de dar uns pega com o Vectra tô até vendo ele procurando kit turbo no mercado livre daqui uns dias....kkkkkkk

Até que o Classic é bem espertinho. Melhor que o Fiesta da Fernanda eu garanto.

emerson fernandes s2 escreveu:Gigante pode olhar daqui um tempo "[ Vendo ] Classic 09 completo..." Aqui na seção vendo. kkkk

Nada, esse vai demorar para eu vender. O carro tá muito novo.

Proximo projeto do zé e colocar um motor 2.4 16v no classic. :smt025

Viajando na maionese, e eu não pensei em colocar o motor C20XE?

euheuheue

Pelo menos o Zé tem a cabeça unida ao pescoço, então fez a coisa certa. Pode ter pego um carro "menos carro" que o Vectra, mas pelo menos está com um carro de manutenção simples e barata, econômico e tudo mais...

Eu que sou meio doido mesmo. Embora adore carro com potência de sobra, como MT, as vezes me arrependo... toda vez que tenho que abrir o capô do Marea, sinto um arrependimento e uma saudade enorrrrme do Vectra ou do Monza que tive. Tudo no Marea é caro, como eu brinco com uns amigos, "só de olhar sai caro"... é triste.

O meu problema, é que tento me "adaptar" a um carro pequeno do tipo popular, mas não consigo. Basta olhar o caso que tive com a Parati .. foi só fazer a primeira viagem longa nela, que desgostei de imediato do carro. Sempre fui acostumado com carro grande, desde os carros do meu pai, a todos os que tive. Então, realmente, é complicado pra mim "criar coragem" e ir atrás de um carro popular.. Quem sabe um dia eu possa ter dois carros (Embora já tente isso a alguns anos, nunca dá!) .. aí eu pego um simples pra rodar, e outro pra fins de semana e viagens.


Mas é isso aí Zé, fez uma coisa sensata.... embora eu não seja fan de carro popular, com certeza foi uma escolha inteligente.

Abração, boa sorte aí!

, hahahaha

Malagoli, o que mais pesou foi exatamente a economia e a manutenção mais simples. Teve uma fase que deixava o carro parado a semana inteira na garagem pois tava difícil de eu e minha mulher mantermos dois carros. Agora com o Classic, a fatura no cartão vai cair drasticamente.

Sobre o motor 1.0, passei muita raiva com um Palio Brasil 500 que tive e com o Fiestinha da dona mulher. O primeiro além de não andar nada, bebia demais. O segundo, tb não anda nada, mas pelo menos é bem econômico. E o Classic, com AC ligado, não fez feio não. Peguei uma ladeira legal aqui (praça Botafogo, para Emerson e Gigante), com 3 pessoas no carro, AC ligado e trânsito pesado, o carrinho fez bonito.

--

Mudando de assunto, reencontrei um Monzeiro no Vectra Clube. Lembram-se do Robson Lott, que tinha um Class igual ao meu? Pois é, agora ele tá rodando de VectraA.
Falarei para ele passar por aqui novamente.

José Leal escreveu:

Proximo projeto do zé e colocar um motor 2.4 16v no classic. :smt025

Viajando na maionese, e eu não pensei em colocar o motor C20XE?

hehe olha esse corsinha que praticamente e o classic.

Tesão de mais! Um carrinho leve desse jeito com um motor desse, deve ser bemm divertido.

E estes 16v da GM são fantásticos. Quem diz que 16v é problemático e de manutenção cara, é por que não teve um da GM... estes motores são tão robustos e simples de manter quanto os de 8 válvulas da linha.. muito bom mesmo!

José Leal escreveu:Malagoli, o que mais pesou foi exatamente a economia e a manutenção mais simples. Teve uma fase que deixava o carro parado a semana inteira na garagem pois tava difícil de eu e minha mulher mantermos dois carros. Agora com o Classic, a fatura no cartão vai cair drasticamente.

Sobre o motor 1.0, passei muita raiva com um Palio Brasil 500 que tive e com o Fiestinha da dona mulher. O primeiro além de não andar nada, bebia demais. O segundo, tb não anda nada, mas pelo menos é bem econômico. E o Classic, com AC ligado, não fez feio não. Peguei uma ladeira legal aqui (praça Botafogo, para Emerson e Gigante), com 3 pessoas no carro, AC ligado e trânsito pesado, o carrinho fez bonito.

--

Mudando de assunto, reencontrei um Monzeiro no Vectra Clube. Lembram-se do Robson Lott, que tinha um Class igual ao meu? Pois é, agora ele tá rodando de VectraA.
Falarei para ele passar por aqui novamente.

É iêu!!!

O legal é que posso falar: "Os ultimos 3 carros do Zé Leal??? Já tive TODOS!!!!"

Depois posta fotos do Classic aí, meu caro!

Sobre o Vectra, tenho a intenção de voltar p/ o Monza um dia! O Vectra é um excelente carro! Sem comentários! Mas se for analisar o fato de que o Monza é um carro bom (bom não... Excelente!) com mecânica simples e barata... O VCD-A tem umas peças que se estragarem, tenho que vender o carro pra pagar!!!

E sobre o Classic, como já fui proprietário de um gêmeo bivitelino ('97 Corsa Sedan GLS 1.6 16v :evil: ), podemos trocar figurinhas!

Abraços, Zé!!!

Robson Lott

Robson Lott escreveu:É iêu!!!

O legal é que posso falar: "Os ultimos 3 carros do Zé Leal??? Já tive TODOS!!!!"

Imitão!

Depois posta fotos do Classic aí, meu caro!

Sim, logo que pegar o carro, já mando algumas fotos. Espero que ele saia no mais tardar 4ª feira.

Sobre o Vectra, tenho a intenção de voltar p/ o Monza um dia! O Vectra é um excelente carro! Sem comentários! Mas se for analisar o fato de que o Monza é um carro bom (bom não... Excelente!) com mecânica simples e barata... O VCD-A tem umas peças que se estragarem, tenho que vender o carro pra pagar!!!

O maior problema do VectraA são as peças de acabamento. Mas devagarzinho consegue deixar o carro em pé.

E sobre o Classic, como já fui proprietário de um gêmeo bivitelino ('97 Corsa Sedan GLS 1.6 16v :evil: ), podemos trocar figurinhas!

Abraços, Zé!!!

Robson Lott

Beleza, vou precisar da ajuda da galera mesmo.