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então o que eu faço, tem perigo de arrebentar, troco ela, etc?

não, não é só da correia o barulho, mas um deles é,

foi assim, borrifei agua na correia com o motor ligado, e na hora o barulho subiu muito. tirei a capa, e olhei a correia, com 144km já sumiu quase todas as marcações dela. a capa por dentro tem um pó marrom escuro, e ela raspa na lateral com a chapa de metal, e assobia bem alto.

posso amassar a capa e rodar mais um pouco assim, ou é perigoso arrebentar a correia?

depende, é melhor tirar umas foto pra ver, onde raspou da umas batida pra desamassar. ja a correia se foi lateralmente nao tem problema, o problema é ela ter raspado no corpo em cima, o certo é trocar viu.

em cima é critico é onde fica a malha interna de reforço, e se consumiu o material de borracha pode arrebentar. uma correia custa 35,00 deve ter por ae. eu comprei a minha por esse valor uma Gates é bom.

parece que o tensor tá solto, deve ter desafrouxado com calor, ou algo assim, ou então não foi torqueado, por isso a correia foi pro lado.

Invadindo o tópico do Farias... mas é devido a um assunto algumas páginas aí pra trás. (Se tiver outro tópico mais adequado, só dizer)

Hoje foi feita a troca de retentor e o'ring no cambio por onde vazava óleo, como já ia mexer e precisava completar, levei 2 litros de óleo (Tutela 75w85 GL-4, mesma especificação do AcDelco dos Corsas/Astras/etc) e pedi pra aproveitar e já trocar (nem lembro quando tinha sido trocado da última vez).
Pois bem, agora o cambio faz um "barulho de cambio", que não é difícil escutar pela rua nos outros carros, mas normalmente escuto em carros pequenos e o barulho é mais agudo. Até aí beleza, mas parece que faz barulho parado e desengatado tbm (esse eu não conhecia, até tentei gravar, mas não da pra ouvir direito na gravação)

Gravei um vídeo que da pra ouvir +/- http://youtu.be/VdXCAk7u7b8

Então Farias, Rafaelo, vocês que trocaram óleo do cambio, é normal isso? até chegar em casa parecia que tava mais baixo do que a hora que peguei ele (não sei se é porque foi esquentando).

.
Melhor andar sem nada , nada encostando na correia , que ta fora de alinhamento , c conseguir desencostar tudo dela , talvez aguente essa correia, mas tem que correr no lugar certo, tem erro aí !!!!

Fariaswolf escreveu:... que pariu, acabei de descobrir que o barulho agudo, é a correia dentada raspando na capa!

abri lá, a correia praticamente tá preta, soltou poeira por tudo, a capa por dentro parece que rodou uns 100k-km!

a correia tá desalinhando, ela vai pra "dentro" e fica uma borda de uns 2,5mm na polia do comando. o que é isso??

Meu palpite da correia passou perto entao, ne? Rsrsrs

Surfin escreveu:Invadindo o tópico do Farias... mas é devido a um assunto algumas páginas aí pra trás. (Se tiver outro tópico mais adequado, só dizer)

Hoje foi feita a troca de retentor e o'ring no cambio por onde vazava óleo, como já ia mexer e precisava completar, levei 2 litros de óleo (Tutela 75w85 GL-4, mesma especificação do AcDelco dos Corsas/Astras/etc) e pedi pra aproveitar e já trocar (nem lembro quando tinha sido trocado da última vez).
Pois bem, agora o cambio faz um "barulho de cambio", que não é difícil escutar pela rua nos outros carros, mas normalmente escuto em carros pequenos e o barulho é mais agudo. Até aí beleza, mas parece que faz barulho parado e desengatado tbm (esse eu não conhecia, até tentei gravar, mas não da pra ouvir direito na gravação)

Gravei um vídeo que da pra ouvir +/- http://youtu.be/VdXCAk7u7b8

Então Farias, Rafaelo, vocês que trocaram óleo do cambio, é normal isso? até chegar em casa parecia que tava mais baixo do que a hora que peguei ele (não sei se é porque foi esquentando).

o meu não fez nenhum ruido, quer dizer... tu escuta levemente um barulho de relação quando vc passa perto de algum carro estacionado, muro, coisas assim, mas nao esse zumbido igual o teu video.

eu usei o ISA fluido, e até agora está normal o barulho... vou deixar essa pro Rafaelo que usa óleo multiviscoso no câmbio dele.

500EF escreveu:

Fariaswolf escreveu:... que pariu, acabei de descobrir que o barulho agudo, é a correia dentada raspando na capa!

abri lá, a correia praticamente tá preta, soltou poeira por tudo, a capa por dentro parece que rodou uns 100k-km!

a correia tá desalinhando, ela vai pra "dentro" e fica uma borda de uns 2,5mm na polia do comando. o que é isso??

Meu palpite da correia passou perto entao, ne? Rsrsrs

acertou o assobio da correia, mas as marteladas no tucho continua.

DÉCO escreveu:.
Melhor andar sem nada , nada encostando na correia , que ta fora de alinhamento , c conseguir desencostar tudo dela , talvez aguente essa correia, mas tem que correr no lugar certo, tem erro aí !!!!

tem, além de macumba, é praga.

fui lá, torqueei com uma catraquinha o tensor, mas nao resolveu muito. ela continua pulando pro lado... um pouco menos.

amanhã de dia vou travar o tensor e afrouxar a correia, e vou tentar torquear ele corretamente um pouco de cada lado, antes, melecar o parafuso com trava rosca, pois ele estava bem frouxo.

será que a correia deformou?

é normal sim Surfin, fica tranquilo, é normal roncar. o meu que é novo ta roncando, so vai parar quando rodar muito com ele, algo como 500km ou ate mais. quando lavam o cambio é ate pior, o meu parece que o motor ta batendo, e se pisar no pedal o ruido some. o problema do cambio manual que nao tem bomba de oleo entao o oleo é lubrificado passivamente por meio caos.

eu uso oleo semi sintetico como esse seu, o meu vai de 75w a 90. oleo muito viscoso pra caixa muito bom, superior ao mineral mono 80SAE que ficou defasado a anos.