MONZEIROS.COM

.
Primeiro video, o oleo parece contaminado :smt017 devo estar vendo coisas ....
Para uma avaliaçao sonora o MEU som, (caixa, auto falante) impacta diretamente, pra mim quase impossivel , ja tive com o carro batendo tucho, faz mto tempo mas nao consegui identificar com clareza, mas parece que sim.Tem que ver este risco no comando : ele tem na superficie uma tempera, c desgastar em poucos kms ele derrete, ja aconteceu comigo, porem nao sei o nivel do desgaste do seu, logico tenta fazer o que o Rafaelo falou , foto , mas vai ter que ficar olhando .
Nossa c eu abrir minha tampa do oleo com o carro a 1000 rpm tomo um banho do meu oleo 5w30 ! (a tampa do oleo, nao a de valvulas) .

Terceiro video : vc passou o fio, EXATAMENTE no lugar que eu disse, :smt023 , no meu eu passei o cabo do modulo do som neste lugar.

Ta ficando filé os marcadores no porta luvas, tive uma otima ideia para vc por e tirar a tampa do porta luvas, usando imã de HD (super fino) e uma chapinha de metal fina colada no painel, depois te explico detalhe, me cobra c quiser.

Abraço

meus amigos monzeiros,

me fala uma coisa...

eu apoiei um pedaço de ferro de 60cm em cima do balancim do tucho que eu suspeito, e forcei ele pra baixo com todo o meu peso (entenderam?), ele deveria se movimentar um pouco, não é?




esqueci dessas duas fotos ai.

tem tuchos por R$99,00 pila delphi, compro já né? não tem jeito... o que tá ferrando é a ferramenta especial pra trocar eles. achei uma por R$50,00 com frete. tá valendo isso?

-------------------------------------

Déco, hoje mesmo termino a fiação, vou esconder tudo e proteger tudo, vai funcionar pressão do óleo e WB, só a temperatura do óleo que ainda não, pois não tem lugar pra enfiar a cebolinha ainda.


ah, déco, tu falou do óleo, o óleo nessa cor ai = 2 min de partida com o motor.

acho que é normal, pois nem tempo de contaminar deu. repara no óleo "depositado e descansado" nas fotos, vc vai ver que ele tá amarelinho. acho que ficou daquela cor por causa de bolhas de ar... não sei.

.
Entao amigao, realmente na foto o oleo ta normal, mas c vc olhar em comparaçao esta foto e a " foto " estatica do 1º video, vc ve a diferença, parece tipo emulsionado, posso estar vendo coisas , mas seria bom , mais opinioes . . .

Nao ta cheiro de alcool no oleo nao ne´?

tuchos Delphi e colocar e sumir o barulho , nao achei cara a ferramenta .

Nao tem um mecanico que possa te emprestar a ferramenta ?

abraço

cames desse sistema de alto atrito é normal ficar riscado, nao parece ser o problema, quanto os tucho e a ferramenta estao em otimo preço. mais barato que isso so se te derem.

e o oleo tb achei meio palido demais. o meu nao faz isso, apesar que fica um pouco branco ate aquecer, ja pelo alcool ele fica assim. o bom seria instalar originalmente tua ventilação do carter, esses cashoil nao me convencem. ate as bitolas sao menores, sei la...

tranquilo, vou comprar os tuchos então e a ferramenta. pode rodar com o carro enquanto isso, ou é melhor não?

mas Déco e Rafaelo, eu troquei o óleo e dei partida e filmei a tampa de válvulas, eu nem rodei com o carro, muito menos deu tempo de contaminar o óleo. o que pode ser?

se reparar o óleo tá meio "aerado", com bolhas, na hora eu vi esse doce de leite aí, mas não entendi também, tanto que no final do video eu comento sobre a cor do óleo. mas foi só desligar que ele se tornou amarelo. nem cheiro de alcool tem.

sei que quando tá na marcha lenta, e frio, marca 3 bar na pressão do óleo.

*não conheço nenhum mecanico que me empreste na confiança, conheço de vista, ou amigo de amigos, posso tentar mas é certeza de que não vão emprestar.

se for tucho estragado problema nao teria, mas é bom evitar. as mola estao intactas ne?

realmente tu identificou o tucho com problemas?

..., acabei de descobrir que o barulho agudo, é a correia dentada raspando na capa!

abri lá, a correia praticamente tá preta, soltou poeira por tudo, a capa por dentro parece que rodou uns 100k-km!

a correia tá desalinhando, ela vai pra "dentro" e fica uma borda de uns 2,5mm na polia do comando. o que é isso??

Fariaswolf escreveu:a correia tá desalinhando, ela vai pra "dentro" e fica uma borda de uns 2,5mm na polia do comando. o que é isso??

certamente do rebaixamento, lembro que tu teve que adaptar a capa pra entrar devido a isso. entao deve ser por ae mesmo. mas barulho de metal com correia nao combina tem certeza que é isso^?