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Bacana hein Déco! muita coisa... a noite quero ver tudo com tempo.

Eduardo, isso mesmo, diminui. Obrigado pela correção. Sou muito leigo em preparação, ainda bem que vcs existem :smt023 hehe


Pensa numa muié braba! agora 14x mais! É a minha, quando me viu saindo do elevador com esse cabeçote pra entrar em casa :smt005 :smt005
Na hora do almoço levo na retifica. Parece que tava mergulhado no pré sal. Sem contar que, nesse carro super moderno, o óleo ficava do lado de fora do motor :smt005 :smt005

Não deixe de fazer teste de tricas e vedação das válvulas, siga à risca o manual da GM para fazer a montagem no carro (sequencia, torque e ângulos de aperto, etc) e boa sorte aí.

Qualquer coisa, aproveite os dutos do cabeçote revisado, e coloque na mesa com FLORES (pra esposa!)

Abraços e boa sorte!!!

Recomendo usar junta do Astra Flex, metálica!

Leocastro escreveu:Recomendo usar junta do Astra Flex, metálica!

O qq essa junta tem demais? Alem do preço :smt005 é muito cara moço do céu

Robson Lott escreveu:Qualquer coisa, aproveite os dutos do cabeçote revisado, e coloque na mesa com FLORES (pra esposa!)
Abraços e boa sorte!!!

Capaz dela jogar meu cabeçote revisadinho la de cima :smt005 :smt005

500EF escreveu:Não deixe de fazer teste de tricas e vedação das válvulas, siga à risca o manual da GM para fazer a montagem no carro (sequencia, torque e ângulos de aperto, etc) e boa sorte aí.

Obrigado! mas ainda vou demorar uns dias pra montar. É muito serviço, tem o lance do câmbio F18 que não serve no Monza caixote, preciso adaptar o suporte. To pensando em fazer nas minhas férias, que ja desço motor e cambio, faço a adaptação do suporte, já subo o cambio novo, o bloco do kadett ja revisado, e instalo a injeção. Ainda tem o freio a disco traseiro, painel digital e computador de bordo pra colocar. Estou revisando e preparando as peças aos poucos nas horas vagas. Estou calculando uns 15 dias livres pra esse "selvisso" todo



Estou pensando no escapamento do tubarão tbm. Parece ser mais silencioso que o caixotinho antigo...

Kaio, essa junta é metalica, suporta maior temperatura, e, o acabamento dela é beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem melhor, fechando melhor o motor.

Melhor ela é.

Mas isso também não quer dizer que a antiga seja ruim (meu monza véio é turbo e usa a original, de "papel").

Liguei na loja pra pedir a primeira remessa de peças. Só essa junta do Astra é o preço do jogo completo do Monza :smt017 Não cabe no meu orçamento, vou na antiga mesmo...