Tudo sobre o Chevrolet Monza!
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Faala Nelson,blzera cara??Nelson osorio escreveu:Deco e junior...sobre o encontro...vcs tem meu apoio tmb.... sou de ribeirao preto!
Faz tempo que estou querendo reunir esse pessoal do interior
quanto a suspensao rebaixada, é o seguinte, meu monza tem molas esportivas, foram feitas sob medida na altura que eu pedi, maaaaas, dá uma quicada mesmo assim nao tem jeito.... tipo em desnivel de asfalto ele dá umas guinadas de frente, acho que nao muda mto pra mola cortada nao. o esquema é futuramente preparar os amortecedores, deixando com mais carga e menores, ai vc ganha curso de suspensao, deixando ele melhor.... e se baixar mto, tem que cortar as torres tmb, ai fica show de bola! Maaaas, o duro é gente qualificada pra fazer tudo isso... rsrs
Diego Paiva escreveu:Parabéns pelo bom gosto. Manteve as características originais do monza desse ano... e customizou ao seu gosto... Personalização de bom gosto é assim mesmo
Abs.
Fala Shequo,blz??S h E e Q u O escreveu:Junior, conforme comentei com você no meu tópico, este Monza é muito especial, um dos meus favoritos.
Com estas rodas então, ficou com o visual ainda melhor. Conforme já dito pelos colegas, é difícil de se encontrar um conjunto de roda que combine com o Monza, mas esta que você escolheu, sem dúvida alguma, ficou muito legal!
abraço
Junior 4100 escreveu:Fala Shequo,blz??S h E e Q u O escreveu:Junior, conforme comentei com você no meu tópico, este Monza é muito especial, um dos meus favoritos.
Com estas rodas então, ficou com o visual ainda melhor. Conforme já dito pelos colegas, é difícil de se encontrar um conjunto de roda que combine com o Monza, mas esta que você escolheu, sem dúvida alguma, ficou muito legal!
abraço
Então cara,adoro Monzas fabricados entre 85 e meio a 87,são os meus preferidos!!
Não q eu não goste dos outros,eu gosto de todos,mas esses são meus preferidos.......
E sobre as rodas,realmente elas deixaram o carro mais bonito ainda,era o q faltava pro visual dele.......
Vlw pelo elogio.......
Um abraço....
Vamos tentar reunir sim o pessoal, o Deco agita isso tmb!Junior 4100 escreveu:Faala Nelson,blzera cara??Nelson osorio escreveu:Deco e junior...sobre o encontro...vcs tem meu apoio tmb.... sou de ribeirao preto!
Faz tempo que estou querendo reunir esse pessoal do interior
quanto a suspensao rebaixada, é o seguinte, meu monza tem molas esportivas, foram feitas sob medida na altura que eu pedi, maaaaas, dá uma quicada mesmo assim nao tem jeito.... tipo em desnivel de asfalto ele dá umas guinadas de frente, acho que nao muda mto pra mola cortada nao. o esquema é futuramente preparar os amortecedores, deixando com mais carga e menores, ai vc ganha curso de suspensao, deixando ele melhor.... e se baixar mto, tem que cortar as torres tmb, ai fica show de bola! Maaaas, o duro é gente qualificada pra fazer tudo isso... rsrs
Então cara,to lokinho pra participar de um encontro com a galera,deve ser muito legal ver todos os carangos e conhecer a galera tbm......vamo marcar um dia pra se conhecermos!!
Mudando de assunto,vc falou q mola esportiva não dá tanta diferença das molas cortadas,e falou sobre usar amortecedores preparados,queria saber,se são caros e se dá pra usar essas molas cortadas mesmo?!?!
Se souber me informar,ficarei grato......
Um abraço.......
Vlw Nelson,pelas dicas!!Nelson osorio escreveu:
Vamos tentar reunir sim o pessoal, o Deco agita isso tmb!
Então, na vdd o problema da mola cortada é os encaixes, por isso preferi a mola esportiva.... tem gente que corta a mola e refaz o encaixe, principalmente da traseira, ai fica bom.... se cortou pouqinho da mola não da mesmo mta diferença pra esportiva, o que tem gente que faz e arrancar metade da mola, ai eh phoda, rsrs
já, os amortecedores preparados, vc pode usar normal com mola cortada.... vc cortou quanto mesmo da mola? Esses amortecedores eles sao menores na haste apenas, deixando o curso da suspensao maior.... gerando mais conforto. Para usar o amortecedor menor no corpo tmb, tem que preparar o telescopio tmb..... mas para seu caso, só a haste mais curta já resolve.... Esses amortecedores costumam ser 4 cm menores na haste, e 40 % a mais de carga.... pra nao deixar ele "descer" muito molenga sacou?! Essa é a ideia.... Dá uma pesquisada ai na sua cidade mesmo, se nao o jeito vai ser comprar na net mesmo, to pensando em fazer isso. Uma dica que eu dou, é usar o amortecedor preparado só na frente, pois como vc deve ter percebido, é a frente que sofre com o pula pula neh, atrás é de boa.... pelo menos no meu, é a frente que fica "guinando".... pulando.... Vc pode experimentar esses amortecedores na frente só, depois, se gostar e se sentir necessidade passa pra traseira tmb.
Abraço