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David, Diego, um amigo meu instalou da forma que o Diego disse acima, cortando a folha do vectra, e, cortando a do Monza e soldando a do vectra no Monza. Porém, ele fez isso em um Palio. Resultado, instalação perfeita. Sem nenhuma infiltração. Essa de o cara dobrar a folha original, não sei em, como ele vai fazer nos cantos? 1 mm de erro dará infiltrações que encherão o saco.

Só pra constar: o que não deixa entrar água para dentro do carro não é a vedação entre a borracha do vidro e a lataria. Na verdade, sempre acaba entrando um pouco de água, que é escoada pelas canaletas internas através mangueiras.

dimitrigsi escreveu:Só pra constar: o que não deixa entrar água para dentro do carro não é a vedação entre a borracha do vidro e a lataria. Na verdade, sempre acaba entrando um pouco de água, que é escoada pelas canaletas internas através mangueiras.

Correto! mais, se tiver vedando mal, entrará mais água!

Leocastro escreveu:David, Diego, um amigo meu instalou da forma que o Diego disse acima, cortando a folha do vectra, e, cortando a do Monza e soldando a do vectra no Monza. Porém, ele fez isso em um Palio. Resultado, instalação perfeita. Sem nenhuma infiltração. Essa de o cara dobrar a folha original, não sei em, como ele vai fazer nos cantos? 1 mm de erro dará infiltrações que encherão o saco.

Leo, pra um cara que pega uma chapa lisa e faz um paralamas de um opala, na mão... dobra isso é "nenem"
Por isso que estou esperando há 4 meses! :smt010

Diego Paiva escreveu:

Leocastro escreveu:David, Diego, um amigo meu instalou da forma que o Diego disse acima, cortando a folha do vectra, e, cortando a do Monza e soldando a do vectra no Monza. Porém, ele fez isso em um Palio. Resultado, instalação perfeita. Sem nenhuma infiltração. Essa de o cara dobrar a folha original, não sei em, como ele vai fazer nos cantos? 1 mm de erro dará infiltrações que encherão o saco.

Leo, pra um cara que pega uma chapa lisa e faz um paralamas de um opala, na mão... dobra isso é "nenem"
Por isso que estou esperando há 4 meses! :smt010

Sendo assim sim! NUSS! Puts ein! rs, impressionante, isso não é funileiro, é artista!

Então....estando já o esquadro '' a janela do teto'' do vectra soldada no monza, é só recortar e dobrar a chapa pra dentro, o mais difícil é fazer os cantos arredondados...
ai não tem erro...vai ficar a mesma medida do original...pois vai estar moldando a chapa no esquadro do vectra...
Mas pelo que o Diego falou isso ai é fichinha pra esse cara...mas tem que ser bom mesmo para fazer aquelas dobras...
vamos ver se eu tenho a mesma sorte...se não vai solda mesmo...

um abraço

Ah David, eu tinha perdido essa parte do teto solar do seu tópico.

Cheguei a conclusão de que seu tópico está na seção errada.

Deveriam criar um tópico de Mega Obras da Engenharia aqui no site!!!!!!!!!

Fantástico esse trabalho. É realmente um quebra-cabeças a ser resolvido, pois são vários detalhes a serem considerados, como tipo de solda, acabamento interno, instalação correta, etc, etc.

Acompanhando...

Fenomenal mesmo.. o carro já era simplesmente lindo, depois dessa então ... putz, não tem nem como imaginar como vai ficar.

Era sonho mesmo colocar Teto no Monza que eu tive, porém como o carro era meio "pé durinho" não iria valer muito o gasto.. oque adiantaria ter teto solar, visando conforto, se não tinha AC ou nem ao menos DH? Mas bom, no caso de um Classicão inteiro assim é outra coisa, claro que vale o gasto, e ainda ganha o adicional da exclusividade, uma vez que não existem Monzas com teto solar por aí.

Parabéns pelo projeto e boa sorte David!