Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

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vrsilva
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por vrsilva »

Esse nome Tuper não me é estranho...

Aqui na cidade ainda vendem do Mastra até acho com certa facilidade... O meu preciso trocar pois está deixando o barulho de funcionamento do Bartok muito feio, principalmente em fase fria...
Quero resolver os problemas deixados para trás pelo dono anterior tudo esse ano... Quero ficar com o Bartok em dia e principalmente confiável de mecânica, vai que eu decida descer até Floripa na casa de um cara aí... um que tem um GLS96 seilá né... tipo verde rosseau... kkkkkk!!! Deixa o Ledo ver isso, vai me atormentar até...
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Leocastro
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Leocastro »

vrsilva escreveu:Esse nome Tuper não me é estranho...

Aqui na cidade ainda vendem do Mastra até acho com certa facilidade... O meu preciso trocar pois está deixando o barulho de funcionamento do Bartok muito feio, principalmente em fase fria...
Quero resolver os problemas deixados para trás pelo dono anterior tudo esse ano... Quero ficar com o Bartok em dia e principalmente confiável de mecânica, vai que eu decida descer até Floripa na casa de um cara aí... um que tem um GLS96 seilá né... tipo verde rosseau... kkkkkk!!! Deixa o Ledo ver isso, vai me atormentar até...
Também tenho que ir na casa desse cara em Floripa! Se ele me receber, claro! kkkkk
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EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
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Robson Lott
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Robson Lott »

Em Belo Horizonte tinha uma marca chamada Scapex que era bem simplória... Ao lado de uma Mastra, dá pra ver a diferença em que a Mastra é bem construída, com metal grosso, soldas bem feitas, etc...
S h E e Q u O escreveu:Cara, já ouvi falar desta marca Tuper, que o pessoal aqui queria colocar no meu carro. Eu queria o Mastra mesmo, por ser original como o VR Silva disse, mas dizem eles aqui que o Mastra não é mais aquelas coisas. Duro que eu não conheço esse Tuper e não ouvi o carro funcionar ainda com um Mastra. O que vocês acham?
vrsilva escreveu:Esse nome Tuper não me é estranho...

Aqui na cidade ainda vendem do Mastra até acho com certa facilidade... O meu preciso trocar pois está deixando o barulho de funcionamento do Bartok muito feio, principalmente em fase fria...
Quero resolver os problemas deixados para trás pelo dono anterior tudo esse ano... Quero ficar com o Bartok em dia e principalmente confiável de mecânica, vai que eu decida descer até Floripa na casa de um cara aí... um que tem um GLS96 seilá né... tipo verde rosseau... kkkkkk!!! Deixa o Ledo ver isso, vai me atormentar até...
Tuper... Familiar esse nome... :smt017

Ah! :D

Imagem

Tem esse aqui também!

Imagem :lol:

Abraços!!!
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
* 20/11/18 146K km e contando...
:cachaca:
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

Imagem
Leocastro
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Leocastro »

Tapoé é boa! kkkkkkkkkk
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Julio Cesar Ledo
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Julio Cesar Ledo »

Aqui em Floripa escapamento original é que nem Acre, não existe !!!

Quando se acha algo mais ou menos, é um tal de Sicap, de acabamento razoável no máximo porém preço justo...

Troquei do Monza desde lááá da frente até o abafador traseiro, fica bom, mas com o tempo o ronco muda e fica mesmo com zumbido 'zzzzzzzz' de uno !!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Que carro vc tem?
Eu não tenho um carro!
Como assim?
EU TENHO UM MONZA!
Julio Cesar Ledo
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Julio Cesar Ledo »

Cara para trocar o escape todo do seu carro aqui em floripa vc ia gastar algo entre 150~190 RS da marca Sicap... Isso inclui desde lá da frente até o abafador traseiro, no caso o escape completo !

Estou esperando essa visita aqui em floripa hein, promessa é dívida e vou cobrar essa visita até a morte !!!

:smt005

Brincadeiras a parte serão muito bem vindos e recebidos, estou ansioso para dar uma volta de Bartok e ver o comportamento do Monza GLS na pinga !

:smt030

Sobe o meu carro, a próxima manutenção será radiador novo (tenho meus motivos), porém só no ouuutro mês ! rs rs

Abração !
vrsilva escreveu:Esse nome Tuper não me é estranho...

Aqui na cidade ainda vendem do Mastra até acho com certa facilidade... O meu preciso trocar pois está deixando o barulho de funcionamento do Bartok muito feio, principalmente em fase fria...
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Editado pela última vez por Julio Cesar Ledo em 25 Fev 2014, 15:14, em um total de 1 vez.
Que carro vc tem?
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Julio Cesar Ledo »

O Sr. está recebendo uma intimação formal para colocar o Classic SE na estrada e vir para o sul 'gelar a bund@' !

:smt005

Venha no inverno, quero escutar vc falar que usar radiador de ar quente é para maricas !!! Coisa desnecessária !!!

:lol:

Abração !!!
Leocastro escreveu:
vrsilva escreveu:Esse nome Tuper não me é estranho...

Aqui na cidade ainda vendem do Mastra até acho com certa facilidade... O meu preciso trocar pois está deixando o barulho de funcionamento do Bartok muito feio, principalmente em fase fria...
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Também tenho que ir na casa desse cara em Floripa! Se ele me receber, claro! kkkkk
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Re: Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

Mensagem não lida por Robson Lott »

Julio Cesar Ledo escreveu:Aqui em Floripa escapamento original é que nem Acre, não existe !!! (...)
Existe sim! :smt023

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* 20/11/18 146K km e contando...
:cachaca:
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

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