Monza Class 1993, recém chegado do site!

[brunogutierre]

Boa tarde monzeiros!

Emendei, por baixo estava pior do q pensava... Tava feio mesmo, aparentava estar levemente deformada inclusive...

Mas ficou razoável... Vou deixar descansar de hj pra amanhã e depois eu lixo ela...

Tirei bastante fotos... Amanhã terminando o processo eu posto...

Qual lixa posso usar? Uma 1200 eh muito fina?

Abraço! :smt023

[RBMartins]

Pode usar uma mais grossa, nesse caso a 1200 vai ser muito fica pra conseguir o acabamento

[brunogutierre]

Boooa Tarde!!!

Escavando meu tópico com o tutorial prometido a mais de um mes, agora vou colocar o processo feito...
mas antes, quero dizer aos q foram no encontro em São Caetano q eu realmente fiquei muito triste de não ter ido... gostaria de conhecê-los pessoalmente, não somente pela curiosidade de ver os seus monzas, mas pq acaba-se adquirindo uma amizade aqui no fórum...
vcs já me ajudaram bastante... aprendi muito, ri bastante... apesar de estar extremamente corrido, sempre acesso e vira e mexe posto uma coisa aqui, outra lá...
gosto muito de estar aqui entre vcs q sempre me apoiaram nessa luta de manter o monza da melhor forma possível, e eu só tenho a agradecer a vcs!
muito provavelmente, no próximo encontro eu estarei, e poderei conhecê-los!

bom, vamos ao processo (Ibagens!! Ibagens!!!!):

a peça no carro:



desmontei esses 2 parafusos e retirei a tampa, chegando ao TBI:







Retirei as mangueirinhas q estavam ali (por favor, se estiverem em local incorreto, me avisem... não fez muito sentido pra mim a posição delas, principalmente a da thermac, mas como sou leigo...)









após as conexões retiradas, mãos a obra!!

eis a peça numa mesa aqui em casa forrada de jornal (ou era o jornal ou minha mae me estrangulava a la homer e bart simpsons... kkkkkk)





Pelo q vi, tentaram refazer de uma forma "não durável" rsrs:



Nada como um alicate de pressão sem pressão, somente travado na posição ideal pra trabalhar a peça... me quebrou um senhor galho... e vamos aos remendos:











e comecemos o lixamento... como nao tenho muita noçao de qual lixa usar comprei 3 lixas 600... pense num braço arrependido... rsrs



















Eis a peça, depois de pronta, não ta laaaa essas coisas, mas ficou bom na minha opinião...



e o tubo q faltava... não sei se eh esse, mas meu amigo tem uma ipanema tbm EFI e a dele era esse tubo q tinha... comprei igual e sinceramente achei super tranquilo de trabalhar:



a peça remontada no carro:





sinceramente senti uma melhora até razoavel no consumo, q misto deve ter subido pra uns 9, 9,5km/l (misto 50/50%)

agradeço aos q me ajudaram com as dicas de como fazer!!
Valew Martins e Ledo!!!


EXTRAS


fotos q fiquei devendo de outras vezes...

primeiramente dos alto falantes (ficou menos feio pessoalmente... rsrs):



e as internas:


(meu opalón ali no canto... rsrs)




UUUUUUFAAAA!!! terminou...

eh isso aí, o q acharam?

Abraço! :smt023

[DÉCO]

.
Posso te dar uma opiniao ? aí vai :

Somente na parte de baixo do filtro que vc consertou, poderia ter sido aplicada uma tinta preto fosco em spray (só na parte de baixo) iria esconder totalmente o seu perfeito reparo (gostei mesmo do resultado)

abraço

[DÉCO]

.
As ligaçoes das mangueiras estao certas, da pra vc confirmar aqui :

viewtopic.php?f=14&t=6582

Salvei este topico nos meus favoritos faz tempo, porem no meu PC nao ta abrindo as fotos :smt021



Espero ter ajudado :smt023

[S h E e Q u O]

Fala Bruno, blz?
Gostei muito do serviço realizado. Depois de vc escurecer a cola, praticamente não ficará marca visível a olho nu.
O tubo sanfonado que você comprou, à exemplo da Ipanema, é idêntico ao que eu tinha no motor 2.0 E.F.I. do meu ex-Monza GL 94. Veio assim de fábrica.
Vendo as fotos do ambiente interno do seu carro, fiquei maravilhado com a organização, conservação e limpeza do painel, forrações, botões etc. São duas coisas: carro ótimo e proprietário excelente! Já é muito raro ser encontrado um Class, novo assim então, mais raro ainda. Muito legal o resultado do trabalho que vc vem desempenhando!! As caixinhas de alto-falante das portas ficaram perfeitas. Se você não é profissional do ramo, o seu serviço teve um resultado muito profissional. Bacana!
E no mais, alguma novidade? Tem previsão de vir para o PR novamente?
Vamos combinar alguma coisa!
Abraço

[brunogutierre]

.
As ligaçoes das mangueiras estao certas, da pra vc confirmar aqui :

viewtopic.php?f=14&t=6582

Salvei este topico nos meus favoritos faz tempo, porem no meu PC nao ta abrindo as fotos :smt021



Espero ter ajudado :smt023

Oooopa!!! Valew o elogio!

Qto as mangueiras, realmente não esta aparecendo as fotos, isso aconteceu em vários tópicos do waldir, nos q isso aconteceu eh so vc ir no ultimo post do tópico... Vai ter o link atualizado...

No caso desse q vc me mandou ele atualizou pra esse: viewtopic.php?f=14&t=30799

Fica a dica aee!

Nem pensei em colocar um spray preto fosco por cima... Iria ficar realmente bem melhor...

Valew deco!!

Abraço!

[RBMartins]

gostei do resultado do trabalho na caixa, agora quando der tenta faze como o Déco falou de passar um spray que ninguem vai dizer que vc preciso reparar ela um dia....
e como o Chico já comentou, o interior do seu carro tá no capricho, eu particularmente gosto muito desse tom de cinza, mais claro, do que o mais tradicional preto, já que como é uma cor mais clara, contribui pro interior do carro não virar uma sauna cada vez que vc deixar ele parado no sol