MONZEIROS.COM

sim pq é um item novo que é produzido ainda. o meu comprei direto na concessionaria e algumas peças em redes GM. quando ao motor comprei por sessoes e nao completo.

*bloco parcial 2500,00
*cabeçote completo 3250,00 (cabeçote+gaiola+coletor + bobina c/suporte,velas,cabos + admissao completo) toda a aparte de cima incluindo os sensores. a parte de admissao é novo tambem mais dos modelos antigos
* diversas peças(bomba dagua, engrenagem, tubo respiro carter, vareta oleo, kit junta flex,o leo sintetico AC delco, tubo oleo, kit embreagem AC delco embreagem+plato, volante motor ,parafusos cabeçote/bloco motor/carter/polias/volante/variado, mangueiras dagua, peças de acabamento, tensor, braçadeiras, capa da correia, chicote eletrico original, correias, polias comando e auxiliar, alternador 120A, motor de arranque) +- 3000,00

todas as peças sao novas e originais GM, nada é paralelo.

quase 9,000 mil é o custo de um motor zero kilometro na caixa e com NF em teu cpf. tu consegue a metade do preço usado completo tambem. mais é aquilo usado,carro batido,legalizar tem que ter documentos quentes, em fim... é uma saida interessante devido o custo ser bem menor.

pois é nao que um 16V nao seja bom, mais nao vale tudo isso. o 8V roller faz a mesma coisa entao por isso que vale mais apena. ate pq se acha praticamente novo esse motor usado. ou novo claro. sim turbinar fica bom tb desde que seja bem feito.

Boa noite gurizada!
Bom, continuo na dúvida sobre a mecânica. Ou vou de roletado 8v ou de C20XE, mas não to com pressa pra montar mesmo
Enfim, pra não fizer que não fiz nada, sempre teve uma coisa no Monza que me incomodava eram as caixinhas de som dianteiras, que pareciam desbotadas, e a telinha preta já estava com um tom marrom, acho que de respingar aguá e não secar direito.
Pois bem, retirei do carro, desmontei e pintei as telinhas de preto fosco. E o tecido que vai atrás da tela, que impede que o falante fique amostra, também estava meio "transparente", uma vez retirei pra lavar e não ficou mais com o tom de preto original. Então comprei meio metro do tecido, e fiz uma camada dupla.
Resultado final:



Achei que ficou bem aceitável, é uma dica pra quem tem Monza tubarão e que dar uma melhorada no visual das portas

Abraço!

belo carro quanto ao amassadinho essas coisas acontecem...

Marchiori,tenho um tuba com interior identico ao seu,porém meus forros de porta estão descaracterizados ,ja fiz orçamento para dar uma reforma no interior,inclusive peguei uma foto sua emprestada para ter uma referencia .Me tira uma duvida: o seu forro do teto tb é preto?

abraços

toco escreveu:Marchiori,tenho um tuba com interior identico ao seu,porém meus forros de porta estão descaracterizados ,ja fiz orçamento para dar uma reforma no interior,inclusive peguei uma foto sua emprestada para ter uma referencia .Me tira uma duvida: o seu forro do teto tb é preto?

abraços

Fala Toco, blz?
Uma honra poder ceder uma foto minha como referencia pra ti
Quanto ao forro do teto, é preto sim :smt023

Abraço, e qualquer coisa é só perguntar

Marchiori escreveu:Fala Toco, blz?
Uma honra poder ceder uma foto minha como referencia pra ti
Quanto ao forro do teto, é preto sim

Abraço, e qualquer coisa é só perguntar

Valeu marchiori :smt023 onde moro tem muitos tubas 91 porém a maioria derrubados e o seu serve de referencia sim,seu monza esta todo alinhadinho,interior perfeito originalissimo,
Peguei sua foto para o capoteiro ver o desenho da estampa,sendo assim vou refazer os forros ,consertar um lado do banco que rasgou(cronico de monza) vou aproveitar e lavar os tecido dos bancos,lavar o carpete,estou negociando o cinzeiro com o ronaldo vkl, vai faltar somente o puchador de porta e o acabamento do retrovissor,aí sim posso dizer que estara parecido com o seu rsrsrsr :smt005 .

abraços :smt023

Dae gurizada, blz?
Bom, no ultimo dia 5 meu Monza completou 3 meses parado.
Estou desmontando, limpando peças, vendo o que vou reutilizar, e tentando comprar algumas peças para quem sabe até final do próximo ano, isto final de 2013, eu consiga mandar pra funilaria e pintura, ai depois começa a parte de mecânica :evil:
Enfim, não criei nenhum tópico de restauração porque realmente não comecei restauração alguma, mas vou postando fotos das peças que comprei e estão chegando, e quando for partir pra funilaria/pintura crio um tópico lá pra ficar mais organizado!
Consegui um par de piscas/setas originais Cibié âmbar, fechadas na caixa, fabricação de 91' que chegaram hoje a tarde. Só não tem o logo GM na lente, mas tem o escrito Cibié e industria Brasileira, acho que valeu apena a compra
Seguem algumas fotos:





Agora uma curiosidade sobre as peças do meu Monza, como ele é 1990/1991, todas as peças são do tubarão mas com fabricação em 90'. Achei isto bem interessante, acredito que são poucas as peças pra tubarão com fabricação em 90'.
Desmontei as lanternas traseiras e a direita ainda era original dele, fabricação 90'. Já a esquerda também é original mas com fabricação em 94'. Isso quer dizer que em algum momento esse Monza teve algum "esbarrão" e precisou ser trocada uma lanterna. Não tem sinal nenhum de batida, se foi feito algum tipo de funilaria, foi bem feito, mas isto só vou descobrir o dia que raspar a tinta
Também achei duas lanternas traseiras originais M.Carto tricolores, novas na caixa, também sem o logo GM e com fabricação em 97'.
É isso galera, vou atualizando aqui as compras de peças pro Monza sempre que der :smt023

Off.:
Visão de como esta meu quarto até o presente momento



Abraço!

Sua mãe é muito legal... Não pode ter uma porca no chão aqui que ela chia. rs

Legal os piscas, dão outra cara para a frente do carro.

Abraço.