Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina
- coy
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
to usando 3g e não tenho como ver o que vc postou, pra opnar
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=28526
MARCONI ALBERT
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
diz do aterramento do hei, na carcaça do distribuidor, e diz que é um problema crônico.
faz sentido, pois o carro funcionou um dia, aqueceu, rodou, e no outro nem ligou.
faz sentido, pois o carro funcionou um dia, aqueceu, rodou, e no outro nem ligou.
- coy
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Não entendi muito bem o vc quis dizer, mais se estiver falando de possivel causa de mal funcionamento do hey isto ja foi muito discutido aqui no forum.Fariaswolf escreveu:diz do aterramento do hei, na carcaça do distribuidor, e diz que é um problema crônico.
faz sentido, pois o carro funcionou um dia, aqueceu, rodou, e no outro nem ligou.
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 14&t=29478coy escreveu:Como todos sabem temos muitos usuários que tem problemas de queima do modulo Hey, que geralmente queima por:
1º excesso de voltagem, no Maximo o HEY aquenta 14,5 volts.
2º alta temperatura, causado por entupimento nas ”janelas de refrigeração do distribuidor” (se vc olhar o distribuidor vera que existem dois pontos com umas telinhas), por falta ou excesso de pasta térmica etc.
3º falta de aterramento.
Mas é como estamos falando a dias, vc acabou alterando muita coisa e agora vai ter de partir do basico, testa esta bomba de combustivel, reconfere o ponto da cd e do distribuidor, reveja todas as ligações eletricas,vai no potenciometro de co e deixa ele em uma regulagem que fique no meio do curso do parafuso de ajuste (pois vc ja mexeu nele), tenta ligar este carro e se ligar deixa ele aquecer sempre conferindo agua e oleo e faça um ajuste fino.
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=28526
MARCONI ALBERT
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Surfin
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Acho que o parafuso de CO não tem "meio"...
Se for mexer, eu regularia ele em 2.2v pra começar.
Se for mexer, eu regularia ele em 2.2v pra começar.
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- coy
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
O parafuso de regulagem tem meio, afinal é uma rosca, se girar pra um lado sobe a tensão e pro outro abaixa, a questão é que ja mexeu nele e apenas sugeri um ponto de partida pra reiniciar os testes e afinamento.
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?t=28526
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Surfin
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Posso estar enganado e/ou confundindo, mas lembro de uma vez ter feito um ajuste nesse parafuso e ele dá várias voltas pra cada lado, por isso disse sobre "não ter" meio, já que não deve ser fácil achar.
Alguns scanners apontam o "padrão" (ou ponto de partida) em 2.4v, mas acho meio alto, por isso sugeri 2.2v
Alguns scanners apontam o "padrão" (ou ponto de partida) em 2.4v, mas acho meio alto, por isso sugeri 2.2v
Monza: SL/E 1993
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Surfin, tá com 2.2v a partir de agora.
no video eu explico tudo


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Rafaelo
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
1°tira esse distribuidor
2° liga a igniçao e gira com o dedo, isso vai simular uma partida
3° se for baixa tensao o sistema nao arma, se for isso o sistema vai funcionar assim pq serao 12V
4° nao fique dando partida inutilmente, use a cabeça, mexe com o dedo que tu ve bico pulsar, vela centelhar, bomba ligar, etc revise tudo
5° so ae tu ja tira todas tuas duvidas!
2° liga a igniçao e gira com o dedo, isso vai simular uma partida
3° se for baixa tensao o sistema nao arma, se for isso o sistema vai funcionar assim pq serao 12V
4° nao fique dando partida inutilmente, use a cabeça, mexe com o dedo que tu ve bico pulsar, vela centelhar, bomba ligar, etc revise tudo
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PROecu - Injeções eletronica para monzas.