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Diego, mas uma coisa é certa. Eu tenho que trocar os faróis. Ontem, passei um apuro com eles não iluminando nada. O pior é que o cromado interno está perfeito e estão regulados.

Concordo com o Rafaelo! Vai sem medo.
Use o carro e pronto. Foi falta de mão de obra qualificada que teu essa dor de cabeça e não o o carro.
Eu também não remodelaria o carro.
:smt023

José Leal escreveu:Diego, mas uma coisa é certa. Eu tenho que trocar os faróis. Ontem, passei um apuro com eles não iluminando nada. O pior é que o cromado interno está perfeito e estão regulados.

Zé... eu escrevi errado, hehehe... onde eu coloquei para-choque, leia faróis! No seu, eu colocaria farois e grade, somente, O resto ficaria original!

José Leal escreveu:Diego, mas uma coisa é certa. Eu tenho que trocar os faróis. Ontem, passei um apuro com eles não iluminando nada. O pior é que o cromado interno está perfeito e estão regulados.

Então o problema não seria nas lâmpadas?

Zé tem algo errado então no seu farol. Quais lâmpadas você usa?
No meu esta com as philips 55w No alto e Baixo. Meus faróis estão iluminando perfeitamente. Eu ia colocar Xenon 6000k no Baixo também, mais deixei so nos neblinas mesmo.
No Monza eu tinha colocado aqueles Brancas de 100w. Eram uma porcaria.
No dia que tiver um encontro, vou te mostra o quanto meus faróis estão iluminando bem, por serem de lente de vidro.

weuller escreveu:Então o problema não seria nas lâmpadas?

Pode ser. Apesar que estou usando Philips no baixo e alto. Vai ver que elas estão velhas, inclusive o filamento delas não está com a espiral lisinha.

emerson fernandes s2 escreveu:Zé tem algo errado então no seu farol. Quais lâmpadas você usa?
No meu esta com as philips 55w No alto e Baixo. Meus faróis estão iluminando perfeitamente. Eu ia colocar Xenon 6000k no Baixo também, mais deixei so nos neblinas mesmo.
No Monza eu tinha colocado aqueles Brancas de 100w. Eram uma porcaria.
No dia que tiver um encontro, vou te mostra o quanto meus faróis estão iluminando bem, por serem de lente de vidro.

Com disse ali em cima, estou usando as Philips de 55W.

Fiz uma regulagem meio ninja nos faróis, pois estavam tortos. Estou com farol alto somente na direita, e ao aciona-lo, forma uma mancha no chão. Não sai um "canudo" de luz para frente.

Pessoal, me tirem uma dúvida aqui: um conhecido está turbinando um Kadett e nas conversas, ele comentou sobre velas Iridium. Eu disse que tinha as peças e ele recomendou que eu colocasse no meu carro, pois as originais são de 2 eletrodos e eu estava sentindo meio fraco. Inclusive, estava pedindo para ele abrir os eletrodos das originais, para ver se melhorava alguma coisa.
Acontece que minhas Iridium são grau 9 e as originais do meu carro são grau 6.

Minha dúvida é se as Iridium podem dar problemas de carbonização? Mas de cara, já notei uma melhor partida e o motor parece estar mais solto. Elas foram reguladas para 1,0 mm de folga.

Acho grau 9 muito fria para uso em trânsito, com taxa baixa. Mas o melhor jeito de saber se está carbonizando é usar por alguns dias e tirar para ver.