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Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 24 Jan 2014, 17:55
por kaioemmanuel
Agora eu entendi pq q a centelha do astra é mais forte que a do Monza. A faísca vai pra 2 cil. Mas em um deles já queimou então a centelha fica perdida ne. E não tem distribuidor, a centelha pula direto pro cilindro.

Eu pensava que era algum dipo de "distribuidor eletrônico" não entendo nadinha de injeção, ainda estou aprendendo.. Obrigado e Desculpe por poluir seu tópico.

Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 24 Jan 2014, 19:31
por vrsilva
Quem chaveia o negativo é a central, no astra é feito banco a banco tanto injeção de combustível como nas velas... Não pense que a centelha na fase de escape é perdida pois não é... Serve para queimar o resto de poluentes que ficou na câmara de combustão antes de sair pelo escape...

Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 24 Jan 2014, 22:58
por José Leal
Essa é uma das vantagens do sistema de centelha perdida.

Tem uma história de que motores que alcançam altos giros não usam centelha perdida, pois causaria falha de ignição, já que a bobina não teria tempo de recarregar (acho que é isso mesmo...).

Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 25 Jan 2014, 12:49
por vrsilva
José, mas acho que isso é resolvido com uma bobina para cada vela... direto na vela...

Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 25 Jan 2014, 22:12
por José Leal
Sim, com certeza. Mas para fazer uma preparação aspro em nossos motores, isso torna-se um empecilho (claro que tem outros...).

Os atuais motores GM estão vindo com bobinas individuais.

Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 11 Mar 2014, 16:29
por 500EF
Fiz uma viagem curta com o pé grande no final de semana.

Dos 272km rodados, uns 200km foram em rodovia (pista livre, rodando entre 100 e 130 km/h).

O restante teve uma parte de cidadezinha bem pequena e cheia de quebra-molas, onde não se consegue passar da terceira e o resto ontem, no trânsito infernal daqui de BH mesmo.

Além disso, enchi uma garrafinha de coca-cola de 1,5l com álcool do carro para ajudar a gelar a cerveja da turma lá (eu não bebo).

Então, foram 272,1 km rodados com 40,18 l (41,68 - 1,5l) = 6,77 km/l.

Nada mal para uma carro com aerodinâmica de parede de tijolos, pesando quase 2 toneladas.

Imagem

PS: Detalhe para o preço do álcool, que até outro dia mesmo estava a 1,77 o litro. Pequeno aumento de 17% em poucos meses... :smt093

Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 11 Mar 2014, 16:41
por Leocastro
Esses 10345km rodados dela, é real?

Re: Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

Enviado: 11 Mar 2014, 16:47
por vrsilva
Aumento do inferno esse preço do álcool... chega a dar vontade de jogar uma bomba bem nervosa lá em brasília...