Página 137 de 217
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 10:16
por Fariaswolf
o gente, obrigado pelas palavras confortantes.
de coração, vcs nõa sabem o que é passar por isso, tudo denovo, faltando apenas regular o ponto.
não dá vontade nem de levantar da cama.
até pensei em vender o motor desse ai inteiro, e comprar um no ferro velho só pra usar com o carro, e enquanto isso eu junto pra comprar um bloco inteiro F3 usado.
vou lá filmar pra vcs. já volto
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 12:45
por Rafaelo
não podemos esquecer do cabeçote, esse tambem pode travar, colo do comando, valvula emperrada, porem geralmente estoura a correia. tira a tampa de valvula e da uma olhada depois pra ser se ta ok
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 15:51
por Fariaswolf
seguinte
´rapidão que eu to de saida, o motor girou livre agora, soltinho
olhei por dentro das camisas, aparentemente nenhum risco em nenhuma camisa, os psitões intactos, tudo intacto
to pensando que foi o OLEO, 5w30 + aquecimento = filme rompido
vou comprar agora um 10w40 mineral só pra lavar tudo
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 18:55
por Fariaswolf
meus queridos, comprei o 20w50.
vou testar esse óleo ai. comentem sobre isso que eu vou reunir os filmes e posto aqui pra vcs verem, ok?
falei com o cara da retifica hoje também, e me disseram que a medida usada foi de 0,02 centésimos nas camisas e pistões.
quase certeza que foi o óleo muito fino, rompeu na hora!
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 19:55
por jesuino b ferreira
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Mensagempor Fariaswolf » 07 Abr 2015, 15:49
comecei a montar o vira, esqueci que é preciso ajustar as bronzinas centrais, vc sabe qual é a tolerância pra lixar a face delas?
bom, já gastei MUITA bronzina, to até agora ajustando essa piroca, e nada!
botei a lixa 320 na lixadeira orbital e to gastando, mesmo assim, só sai uma pasta cinza de pó com agua, e nada de encaixar no virabrequim. ela trava bem no final, botei ela no bloco e o vira, mas ela ta girando junto.
continuo gastando ela?
consegui, tie que passar uma lixa 180 de ferro, e depois polir, mas deu certo, tá com 0.02,5 de cada lado de apoio, totalizando 0.05
fonte:
viewtopic.php?f=4&t=29811&start=810
unica coisa que nao teve a participaçao da retifica.
se eu fosse voçe,tirava o carter e tirava o mancal central e verificava alguma marca de fundiçao.
se for mexer,nao tire o ultimo mancal.(perto do cambio)
ou verificava logo todas as bronzinas para tirar a duvida de vez.
voçe vai trocar o oleo,mas vai ficar sempre a duvida.
o que sera que aconteceu :smt017
mas,tomara que nao aconteça mais nada e voçe bota o monzao para rodar :smt023
falei com o cara da retifica hoje também, e me disseram que a medida usada foi de 0,02 centésimos nas camisas e pistões.
nao sei qual seria a folga de fabrica,seria bom voçe se informar.
mas nao ficou nada de folga :smt017
boa sorte amigo e tudo de bom :smt023
se voçe morasse mais perto,ia te ajudar no trampo.
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 20:14
por 500EF
A folga do original é 2 centesimos mesmo.
No std o cilindro tem 86 e o pistao 85,98mm.
Quanto a viscosidade do oleo, assim como a taxa, nao creio que seja o culpado tambem.
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 20:34
por jesuino b ferreira
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Mensagem não lidapor 500EF » 28 Mai 2015, 21:14
A folga do original é 2 centesimos mesmo.
No std o cilindro tem 86 e o pistao 85,98mm.
Quanto a viscosidade do oleo, assim como a taxa, nao creio que seja o culpado tambem
entao zerou :smt023
obrigado por tirar a duvida amigo
Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Enviado: 28 Mai 2015, 21:42
por Rafaelo
ainda acho que é mancal o problema, como o Jesuino se lembrou e eu tb, tu mexeu nas capas sim.