Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina

[Fariaswolf]

confiro,

tava aquecendo o motor, o ponteiro tava 2/4 no painel, na hora de colocar no ponto, ia jumpear a ecu, fez nhééééééé, e parou na hora o motor.

barulho de ferro com ferro.

[500EF]

Calço hidraulico?

[Fariaswolf]

não sei, não sei,

não tava afogado, tava a uns 3000 rpm mais ou menos, foi na hora que acelerei pra olhar o ponto

[Fariaswolf]

to vendo um video do Dr. carro aqui, sobre a correia dentada.

vi que o tensor da dentada precisa ficar no meio, "flutuando", e o meu não está assim.

quando pula um dente, o motor para na hora?

[Fariaswolf]

a mistura tava 0.90/0.93 na hora

não tava grilando, não à ouvido nú

a temperatura no painel tava 2/4, sem acionar a ventoinha

arrefecimento sangrado

90% de ser a correia?

[Rafaelo]

é por isso que sou contra a retificar motor, não quero ser pessimista mas sera que esse motor nao ficou muito justo? pq ele ta tudo e nao acho que deve ser da taxa. o Eduardo tem a um bom tempo e nunca deu problema. barulho de ferro nao é bom, tire as velas e vire ele na mao e depoius no arranque pra ver se ta pesado, se tiver pesado começa a chorar.

algo de muito errado ta com teu motor, não ta normal isso, ja era pra ta acertando ele. sera que teu motor ta lubrificando? ta subindo oleo la na tampa?

[Fariaswolf]

cara, não adianta culpar retifica. eles tem o padrão deles, fazem sei lá quantos motores por dia, e nenhum retorna lá.

o opala tava taxado no bico, encamisado, pistão novo, rodando na gasolina, nunca deu isso.

tenho certeza que foi pela taxa alta, eu até comentei aqui diversas vezes, falei que o coletor de ferro fundido aquecia em poucos segundos de motor funcionando.

o minimo foi dar isso aí.

ja to até negociando o carro com um cara no OLX, esse motor não mexo mais, passo o carro todo pra frente.

[Rafaelo]

cara, não adianta culpar retifica. eles tem o padrão deles, fazem sei lá quantos motores por dia, e nenhum retorna lá.

nunca vi um parcial de fabrica da problema, agora retifica ja vi, e aqui no forum tem dois exemplos pra ti da.

tenho certeza que foi pela taxa alta, eu até comentei aqui diversas vezes, falei que o coletor de ferro fundido aquecia em poucos segundos de motor funcionando.

entao o motor do Eduardo taria fundido.

problema que tu meteu tanta coisa junta que nao sabe oque culpar, a bomba de oleo nao era pra mexer, os casquilho era pra ter deixado a retifica montar oque lembro tu meteu um dremel pra tirar um material la, nao culpe a taxa por isso. ela é a ultima coisa

se teu motor ta aquecendo é pq ele ta duro demais :smt023