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Seu alternador está carregando bem?

bate 13.8 com o carro ligado. o problema é o arranque, na hora que eu tirei a fatia do cabeçote pensei nisso.

ele mal aguentava o carro antes, com o motor destaxado, pensa agora.

desanima demais isso... consegiu deixar o distribuidor zero, 100%, fiquei a noite toda ontem "esculpindo" com solda e lima, testei tudo, ta perfeito e duravel,

chego lá acontece isso com a bateria e o arranque...

compra um atual N20XF 09 a 2012 ta uns 180,00 usado

tira uma foto pra agente ver esse distribuidor oque tu fez. como tinha te dito uma vez quebrado nunca mais alinha denovo e esse cilindro em questao vai trabalhar fora do ponto.

tiro sim, ta lá no carro, mas te garanto que ta alinhado com calibre cara, eu consegui prender a perna na morsa, alinhei bem, e soldei, quando tirei o calibre, tava com a mesma folga dos outros.

esse aqui?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -astra-_JM

esse mesmo, ok, se ficou alinhado é o mais importante, mas se der mostre como ficou.

travou o motor



:smt031 :smt031 :smt031

Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Mensagem não lidapor Fariaswolf » 27 Mai 2015, 19:03

travou o motor

travou porque? pulou dente?

confere a correia dentada primeiro :smt023