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BOTA AS IBAGENS ABILTOMMMMMM

faz parte, eu tb tenho umas marcas pelo corpo(pingo de solda tenho varios, alias tinha pq agora to de TIG quero mais saber de MMA) lasco meio fundo eiii.

em 60 min ta completamente seco, pq isso seca so tirando o ar, entao em 15min ja era pra ta seco. mas deixa mais tempo 60 min ta otimo.

ah é, as fotos!

ninguem acredita mas eu cheguei na garagem meio dia em ponto, subi na hora que postei aqui. esse foi o tempo pra tirar os 4 selos. praticamente 1 hora cada um.

vou lá tirar, ja posto aqui.

pronto, tirei

ta escorrendo cola verde, nao é agua

eu bati o maximo que pude.

o selo paralelo é uns 3mm menor que esses selos GM ai!

falando nisso, repara na foto do coxim do motor, em cima do macaco.

não teria que ter uma chapa parafusada na lataria embaixo do coxim pra sustentar ele?

o selo paralelo é uns 3mm menor que esses selos GM ai!

3 mm nao.no maximo uns 0,30 mm ou 3 decimos de milimetros.
com 3 mm eles nem ficavam no lugar :smt023

falando nisso, repara na foto do coxim do motor, em cima do macaco.

não teria que ter uma chapa parafusada na lataria embaixo do coxim pra sustentar ele?

nao sei ate que ano tem ela,mas nos modelos anteriores,usam uma chapa ali.

o meu tem
naquele furo que voçe esta vendo.tem uma porca soldada para parafusar ela.

nada impede de colocar,mas vai ter que usar uma porca ali
entao,esta certo ali sem ela :smt023

Valeu Jesuino!!!!

se um dia eu achar essa chapa ai eu coloco ela, aparentemente tem uma utilidade mesmo que pouca, nunca se sabe!

como ninguem disse nada dos selos, vou la montar as coisas e tacar fogo nos pistões então!

Fariaswolf escreveu:presente por conseguir trocar os selos:

Depois de tomar muita lambada na mão, agora eu só mexo nos carros de luva. Assim dói menos...

limpou antes o alojamento ne? ficou bom, peça paralela nada da certo, é tao facil fazer uma peça original, so no brasil esse bando de indio que nao sabe fazer nada. nos EUA tem peça paralela,mas sao tao boas quanto as de fabrica. em fim, manda agua la e faz ferver ele.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

bando de indio foi ...

ja botei agua, liguei o carro com o distribuidor virado, tremeu forte, o coletor de escape fritou em 10 segundos, a ponto de sentir vapor na cara, corri lá desliguei, voltei ele pra posição "neutra", e dei partida, alisou

foi subindo, 0.93, mas depois nao olhei mais pq tava procurando vazamento de agua.

mas reparei uma coisa

saiu fumacinha branca pelo escape, bem pouca, e também o motor morre após 1 minuto.

é um "padrão intermitente", ele pega normal, alisa, mantem, morre, partida, normal, alisa, mantem, morre.

vou aonde?

limpei o alojamento sim, antes eu tinha escovado pra tirar craca, tava liso os alojamentos.

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edu, nunca usei luva pra nada!

minha mão é um frankenstein!