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paralelo, douradão... me f...

esse aqui né? 11.056.093

que m... cara, era só isso pra regular o carro.

falando nisso, vc conhece aquele Octane Booster da STP?

um amigo meu tem uma BMW 320 moderna, falou que se coloca gasolina normal, a luz da injeção acende, e é obrigado a colocar o octane booster ou podium nela.

não é interessante por isso no meu? esse octane?

esse mesmo, pra nao da mais zica, aproveita e manda junto um trava rosca, dae é certo que vai vedar pra sempre isso.

não conheço e recomendo que tu nao conheça tb. alcool e pronto, use alcool shell que ja vem com aditivos. o meu que uso é amarelado da shell, e ja usei alcool branquinho da ypiranga.

Octane booster é um ótimo produto, porém, é projetado para tratar apenas gasolina.
Não pode misturar com álcool.

Ele eleva a octanagem da gasolina.

alcool tem 110 octane muito mais que qualquer gasolina 96. e mesmo que se coloca aditivo em alcool nao vai subir a octanagem acima dos 110. entao nao vejo sentido algum isso pra alcool.

a unica coisa que talvez possa ser usado em alcool sem aditivo sao detergentes pra por to tanque, a GM no flex ate recomenda quem queira faz isso, pra quem roda pouco. mas como o alcool shell ja tem, entao nao tem problema algum. pelo menos pra mim, o posto shell fica 2 quadra aqui de casa rsrsrs

eu tenho um negócio que chama "trabasil" é argentino, é tipo um trava rosca, mas é pra polias, ele tem lá uma folga de trabalho tipo "exagerado", por exemplo, colar uma polia que balança no virabrequim, ele embucha.

então vou usar isso ai nos selos, é praticamnte um trava rosca, só que opera com mais folga pra selar mesmo.

boa essa dica, eu ia usar cola de junta, mas o trava rosca vai dar certo.

tu parou de fazer videos, Rafaelo? to esperando aqui, e nada.

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era essa a idéia Ricardo, elevar mais ainda o alcool, mas como não vai dar em nada, deixa quieto.

amanhã compro os selos e já troco, na mesma hora ja deixo o coletor de escape em brasa, e o pistão molinho, postarei resultados.

6 pila cada

Fariaswolf escreveu:eu tenho um negócio que chama "trabasil" é argentino, é tipo um trava rosca, mas é pra polias, ele tem lá uma folga de trabalho tipo "exagerado", por exemplo, colar uma polia que balança no virabrequim, ele embucha.

então vou usar isso ai nos selos, é praticamnte um trava rosca, só que opera com mais folga pra selar mesmo.

boa essa dica, eu ia usar cola de junta, mas o trava rosca vai dar certo.

pq é fino o produto, entao é o melhor, como funciona como selante é bem adequado, ainda mais motores ja gastos o alojamento. eu tenho essa marca o vermelho alto torque, eu usei pra selar o monza. é bom ate.

Fariaswolf escreveu:tu parou de fazer videos, Rafaelo? to esperando aqui, e nada.

to bem ocupado de serviço e sem tempo pro carro, outra hora eu subo mais videos que tenho la da engenharia programação de motor, fiz outros. mas to sem tempo pra mexer com isso. logo eu coloco lá

todos os selos trocados.

vou deixar secar e a noite vou lá ligar o carro.

presente por conseguir trocar os selos: