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pois é nao posso te afirma se é aprova de ponta de prego vamos dizer assim... mas ate onde sei molho de chave balançando na fechadura faz cosquinha. ja ouvir dizer que nao risca com pontas meia afiadas como prego mas nao posso confirmar nada ate pq nunca testei esse verniz e acho que nao vou uaahuauau um carro inteiro custa 2200,00 so de verniz.

a PPG ta trabalhando no verniz regenerativo. isso mesmo! oque risca ele volta ao normal por meio de "memoria" nanotecnologia meus amigos alto custo e alta tecnologia coisa que montadora original alguma ta disposta a pagar.

rapaz mozo vei se responde mermu, pude ver de perto o resultado, ficou muito bom, alias ficou ORIGINAL que é oq importa, contagem regressiva pra ver o monza rodando novamente...

Caramba diegaoo ta ficando de primeira hein... O cara realemnte manda muito bem....
so tenho uma duvida. oq seria melhor? colocar o pedaço da folha do teto ou so recortar assim igual foi feito no seu?
vlwww

do jeito que foi feito é original*, isso cria mais resistencia a chapa é o modo correto de se fazer.
* original existe uma dobra nas pontas como uma porta

Exatamente como o Rafaelo disse. O funileiro disse também que se soldar... o teto leva massa e do jeito que ele ta fazendo, não vai 1g de massa.

Ps.: e esse painel na tua assinatura, rafaelo? Não vai mais por o do SR?

Abs!

No capricho mesmo,como deve ser, sem dúvidas que fazendo assim é muito melhor que usar solda, evita massa e futuros problemas!
A barra traseira fica bom de qualquer forma, tanto colocando a do vectra ou apenas soldando os suportes.
Se você colocou na mesma medida que te passei,ela vai ficar pouca coisa mais pra frente que a do monza, ai se retirar e colocar a do vectra vai ficar um serviço mais 'limpo'.


Abraço

Valeu, David!!! tava esperando o seu comentário!

O funeca colocou o teto na medida q vc disse... mas não foi pq eu falei a ele (pq n deu tempo pra isso) foi a medida que ele achou mais correta..... ai bateu justamente na medida q vc me passou!!

Abs!!