1°Carro.Monza SLE/2.0 gasolina 90/90 4Pt.FOTOS/VIDEOS

[RicardoDS]

Legal, to esperando todas as fotos.

Quando ligar a noite, tira uma foto de dentro do carro apenas com os neblinas acesos. :smt023

[WizardMaster]

30A é demais pro fusível. 20 já seria demais... coloca um de 15 ou 20A

Mas faz alguma diferença deixando este de 30A?

Legal, to esperando todas as fotos.

Quando ligar a noite, tira uma foto de dentro do carro apenas com os neblinas acesos. :smt023

Eu ia tirar com o carro parado mas o entusiasmo era tanto que até me esquecí kkk..mas hj vou tirar!!

Abs.

[WizardMaster]

E vamos ao trampo!
Do começo...
Aqui os dois lados furados para fixação do parafuso.Esta parte baixa do meu monza está bem detonada tive que bater com martelo em alguns pontos pra conseguir colocar direitinho os neblinas :smt010


Conector original GM o qual vem por tras do interruptor.(Vai que é sua Filipe).

Rele e fusivel.

Conectores das lampadas.


Terra dos neblinas.


Neblinas ja vedados com silicone.

Spoilers sendo alterados para encaixar nos neblinas.


Porcas com e sem pressão, arruela, parafusos e travas.

Algumas ferramentas.


Local de trabalho (detalhe na almofada :smt005 )
Fixando os parafusos com porcas c/ e sem pressão.Fiz altos testes nessa etapa p/ ver como ficaria melhor.

Usei a travinha que veio com os neblinas aqui pq tinha um amassado que ñ dxava a porca "travar" o terra na lata daí a solução foi colocar a trava do lado contrário.


Hj ainda vou isolar os fios com fita isolante para evitar que entre agua/sujeira nos conectores.

Aqui a parte que fica entre o milha e a "lata" coloquei uma porca entre eles para os milhas ficarem mais pra frente caso contrario ñ daria pra alinahr.

fixado da forma correta depois de feito o terceiro furo na "lata", me deu uma raiva, o primeiro furo foi feito por um rapaz la na lanternagem porém estes ñ deram certo, dai o segundo eu mesmo fiz e marquei no local errado então furei na terceira vez corretamente ainda bem que este problema só aconteceu do lado esquerdo:smt005


Enfim trampo pronto depois de 6 horas de trabalho, agora é só os resultados que pra mim foram muito gratificantes!!



Quero dar um acabamento melhor colocando alguma espécie de borracha fina em volta dos furos onde tive de cortar, mas isso fica pra depois.





E disse Deus: Haja luz. E houve luz.





Resumindo meu dia foi quase que inteiro voltado ao monzão, 7:00 fui al eletricista pra ele dxar tudo no esquema p/ mim montar o que levou umas 2 horas devido a um senhor madrugadeiro que la estava antes de mim, depois peguei a bike e corri no ferragista por duas veses atras de porcas e parafusos maiores, parei um pouco devido ao sol que na ksa do sogro arde todo o quintal ...e por aí vai até a tarde, sorte que ñ choveu.

Segue fotos tiradas ontem anoite pela namorada que alias é pessima fotógrafa, mas tbm ne anoite com o carro em movimento ñ dá hahaha. Hj quero tirar outras com menos entusiasmo p/ ver se sai melhor :smt005 :smt005







Quanto as fotos dos frisos, ñ pensem que estou enrrolando haha... assim que lavar o carro vou tira-las, mas em algumas fotos aqui ja da pra ver como ficou a parte da frente com eles.

Bom é isso aí amigos...aí estão as fotos como prometido e haja paciência pra upar e organizar tudo :smt005
Gostei muito do resultado, foi muito gratificante ver os neblinas funcionando depois da mão de obra que fiz, se eu soubesse consertar parte elétrica/mecânica de carro eu mesmo o faria pq quando nos empenhamos em fazer algo em um veículo que é nosso sempre caprichamos!

Pra fianlizar aquele obrigado novamente aos amigos que me auxiliaram, apoiaram e ajudaram nesta história que teve um final feliz.
Agora só falta o adesivo dos monzeiros chegar pra fechar com chave de ouro
E amanha começarei a jornada em busca das rodas originais do monza.

Fiquem com Deus amigos!

[Wagner Almeida]

Trabalho bem Executado, e o mais importantante de tudo o resultado ficou show de Bola Parabéns !!

Wagner Almeida

[Diego Paiva]

Ficou bom! Acho que sem os leds azuis em cima dos faróis, ficaria melhor ainda

[WizardMaster]

Trabalho bem Executado, e o mais importantante de tudo o resultado ficou show de Bola Parabéns !!

Wagner Almeida

Obrigado Wagner

Ficou bom! Acho que sem os leds azuis em cima dos faróis, ficaria melhor ainda

Vlw Diegão, mas sem chance ñ vou tirar meus ledsinhos hauhauha

[luiz sle]

Ficou bom. Aqui no fórum tem tutorial de onde furar. Furei dois Monza já, e ficaram muito bons, modéstia a parte.

Coloca os neblinas pra fora, e entorta a mini frente pra eles ficarem retos. Desse jeito aqui fica cada um olhando para um lado. Se tiver dúvida me manda uma MP que te explico melhor.

Tu tratou a lata nua? Se não pintar vai dar ferrugem na primeira "águada" que der.

Esse plástico fica na frente da saia, por trás do suporte do neblina.



Parabéns.

[WizardMaster]

Ficou bom. Aqui no fórum tem tutorial de onde furar. Furei dois Monza já, e ficaram muito bons, modéstia a parte.
Nem sabia de tal tópico, fui na doida mesmo haha.

Coloca os neblinas pra fora, e entorta a mini frente pra eles ficarem retos. Desse jeito aqui fica cada um olhando para um lado. Se tiver dúvida me manda uma MP que te explico melhor.
Mas quero dxar os neblinas pra dentro, hoje vou ver melhor a iluminação deles e fazer regulagens.

Tu tratou a lata nua? Se não pintar vai dar ferrugem na primeira "águada" que der.
Nem pensei nessa possibilidade Luiz, só passei o WD 40 :smt005 , o que posso fazer pra dxa a NUA VESTIDA, digo a forma mais barata viu :smt005, tenho primer spray e tinta alta temperatura aqui que sobraram da pintura das rodas.

Esse plástico fica na frente da saia, por trás do suporte do neblina.
Pois é mas como disse acima, tive que usa-lo aí mesmo devido a um amassado no local, dái usei uma porca no local original dele.



Parabéns.

Brigadão pelas dicas Luiz!! :smt023