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Pronto! Agora é que eu choro de vez.

Voltando ao assunto do meu carro, liguei no mecânico e o motor já está na retífica, para ver o que precisa ser "refeito" novamente. Tomara que seja breve e não seja caro.

Pessoal, estou vendendo meu carro. Desgostei dele.

Vai voltar para gasolina pq 3 retíficas aqui não conseguiram descobrir o motivo do motor rajar. Jogaram a culpa na taxa de compressão.

O anúncio já está na seção classificados.

Puxa... Fico chateado por voce, Jose... Que pena que faltou mao-de-obra de qualidade para concretizar seu projeto...

Eduardo, ainda acho que foi o óleo 15W40 que deu esse problema todo. No Vectra e na Blazer, que óleo vc está usando?

Sempre usei em todos os carros o 15w40... As vezes 20w50. Havoline ou Helix. Troca a cada 5.000km (no monza troco antes, por causa da turbina, que esquenta mais o oleo).

Pois é, só pode ser o óleo mesmo... estava usando o 15W40 Shell.

Fui na retífica e o cara constatou que o vira foi retificado 0,25 e estava totalmente em ordem. O único problema que ele tinha é uma folga na horizontal ocasionada pelo acionamento da embreagem.

Como não tinha ninguém para jogar a culpa, sobrou para os pistões. Mas já comprei os originais mesmo. Vai rodar com taxa de 9,6:1.

Assim que pegar o carro, terei que ver a questão do financiamento dele e assim que resolvido, vou vendê-lo. Andarei a pé por muito tempo até comprar outro carro.

Bom, apareceu um problema aqui, referente ao financiamento e terei que suspender a venda. Não sei se taco fogo no carro, se vendo a preço de banana ou se caso de vez com ele.

Assim que resolver a pendência, eu decido.

José Leal escreveu:Bom, apareceu um problema aqui, referente ao financiamento e terei que suspender a venda. Não sei se taco fogo no carro, se vendo a preço de banana ou se caso de vez com ele.

Assim que resolver a pendência, eu decido.

Troca de mano em um monza pra alguem assumir o restante do financiamento... as vezes é uma solução rapida que ajuda... e de quebra vc volta pra um monzão !