Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

[avvsilva]

No meu caso, que quebrou o vigia traseiro, eu mandei fazer todos os adesvisvos réplica, o do Roadservice e outros. O vidro que eu coloquei é da mesma marca dos outros Sekurit Sanit Gobain, a única diferença é que não tem o logo GM e o formato das letras com a marca do vidro, é diferente, mais modernas.

Silva,

No seu caso acho que fica bacana por, visualmente, só se alguem parar e for conferir que o parabrisa não é original.

Abraço

Segui sua sugestão e acabei de comprar os adesivos no ML. Os vidros originais no ano do meu Monza são Santa Marina. Acho que Sekurit só nos tubarão

[Evandro Monza SR]

No meu caso, que quebrou o vigia traseiro, eu mandei fazer todos os adesvisvos réplica, o do Roadservice e outros. O vidro que eu coloquei é da mesma marca dos outros Sekurit Sanit Gobain, a única diferença é que não tem o logo GM e o formato das letras com a marca do vidro, é diferente, mais modernas.

Silva,

No seu caso acho que fica bacana por, visualmente, só se alguem parar e for conferir que o parabrisa não é original.

Abraço

Segui sua sugestão e acabei de comprar os adesivos no ML. Os vidros originais no ano do meu Monza são Santa Marina. Acho que Sekurit só nos tubarão

Alexandre

O que eu ia fazer no meu ex-Monza era por esses selos de controle de qualidade, e ia colocar um adesivo qualquer (que fosse legal ao menos) na parte externa do para-brisas, sobre a marca Qualidrex... mas isso é meio piração minha... :smt021

[Evandro Monza SR]

Bom galera... como diz o velho ditado: vivendo e aprendendo.

Nunca tive a oportunidade de tirar um Monza zerinho na concessa, então, não poderia saber o "protocolo de entrega", aquelas instruções que te dão antes de vc sair dirigindo da concessa. Pois bem, achei o protocolo do Monza...

Mas olhem o que eu achei e comprei hoje. Náo chegou ainda. São fotos do ML... o manual vinha originalmente num saco da GM, que as concessas, creio eu, trocavam por suas capas plásticas com propaganda. Achei muito bacana e náo resisti a comprar essa besteira para o Hugo:





Agora, estou em busca do livreto com a Rede Concessionária. E eu vendi o 88 com esse livreto. PQP. Deveria ter vendido só com o Manual . :smt011

[hbdamascena]

Evandro,

E aí, alguma novidade acerca das etiquetas do VIN?

Abraço.

[Evandro Monza SR]

Evandro,

E aí, alguma novidade acerca das etiquetas do VIN?

Abraço.

Nada, mas por minha culpa.

Essa semana vou viajar a trabalho, mas o trabalho do dia a dia que seria feito na semana toda terei que fazer nessa segunda e terça... entáo, jornada dobrada na semana, e só voltarei domingo. Então, a etiqueta VIN vai ficar pra próxima semana ...

[Dino]

Impressionante Kikão. Vc é um caçador de relíquias!

Cara, nunca vi um SR vinho na vida. Nem o regular, nem o Venezuela. Muito lindo.

Para quem não viu, volte uma página, vá para a 41, e vcs verão algumas fotos da fera.

Esse carro precisa de um dono!!!

Seguem duas fotos desse carro que tá virando mito na cidade de S. Paulo. Crédito das fotos, Luis Carlos. Não sei se já postei, mas caso já tenha, perdoem-me pelo repeteco.

Tem um desses aqui em brasília Evandro, porém não está tão cuidado como o da foto, é uma senhora de idade que anda com o mesmo, praticamente todos os dias, já sem aero, umas encostadas, spoiler dianteiro quebrado e por ai vai.

[Evandro Monza SR]

Tem um desses aqui em brasília Evandro, porém não está tão cuidado como o da foto, é uma senhora de idade que anda com o mesmo, praticamente todos os dias, já sem aero, umas encostadas, spoiler dianteiro quebrado e por ai vai.

Fala Dino...

PQP... a velhinha é um cupim de ferro então? kkk

Cara, tenho pena desses Monzas, tipo o da velhinha que vc falou, e tipo esse vinho das fotos. Não dou muito tempo para roubarem ou o carro acabar todo enferrujado porque está ficando no tempo. Uma pena... :smt010

[Evandro Monza SR]

Bem... no front da oficina, nada acontece. Hoje seria mais ou menos o dia 51 (opa, uma boa idéia!!!), e o carro está encostado. A prioridade são os carros novos, que chegaram numa leva.

Mas hoje realmente eu fiquei incomodado e reclamei para o dono da oficina. Disse-lhe que não quero que façam o carro em um dia, mas que ao menos façam alguma coisa toda a semana. Disse-lhe que não estou pressionando, porque não quero que eles fiquem com o carro 3 meses e resolvam deixá-lo pronto em 1 dia. Não quero isso!!! Ele entende. Mas entre entender e fazer, vai uma diferença aí.

A boa surpresa está na tapeçaria.

Fui dar uma conferida no trabalho. Como comentei, deixei os bancos nesse sábado na tapeçaria. Hoje, eles estavam "diligentemente" trabalhando nos bancos.

Não tinha idéia de como é o serviço. Os caras tem que tirar as capas e desmontar/descosturar pedaço a pedaço. Cada pedaço será o molde para o corte do novo couro, garantindo assim que o banco reformado seja exatamente igual ao banco original. Me parece que os caras são bem meticulosos. Foram os mesmos que recuperaram os do SR 88. Eles trabalham num dos bancos, e o outro fica como chegou na oficina como padrão. Ou seja, fiquei muito tranquilo depois de ver os procedimentos que são usados na reforma.

Tapeceiro literalmente desmontando pedaço a pedaço o revestimento antigo (e a galera gosta de uma foto...rsrs)


Aqui, moldando a peça que será o assento


O couro a ser usado já está lá...cheiro maravilhoso! Quero ver como vai ficar no carro depois de instalado os bancos.



Bem, saindo do tópico tapeçaria, também passei no cara que recuperou a polaina esquerda traseira. Ele recuperou as sedes dos parafusos de fixação, com base nas medidas da polaina nova que comprei (a nova é do lado direito, traseira). Aparentemente ficou muito bom. Espero que resita e dê o encaixe necessário. Ela tem algumas marcas, mas está muito íntegra e bem bonita ainda. Queria uma nova, mas como ainda não achei, essa é a que vai ser instalada. Deixei tópico na seção Compro em busca da polaina. Se alguém souber de alguma a venda, fazemos negócio.



Por ora é isso... espero na semana que vem ter novidades da oficina...