Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por dentro

Assuntos específicos sobre Injeção eletrônica e Carburador.
Enéias
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por Enéias »

Monzeiros, acabo de remover o potenciometro, ontem tentei regular e não alterava em nada suas medições, agora abri ele e parece que tem uma parte da ceramica que esta quebrada/partida comparando com as fotos aqui do tópico.

Pode ser por isto que não tem regulagem?
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Enéias
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por Enéias »

DÉCO escreveu:.
Só lembrando, que para executar este ajuste, é necessário " jumpear " A+B na UCE para que nela, (a UCE) seja gravado o novo parametro .
C puder colocar o link da parte 1 ajudaria (procurei e nao achei) .
abraço

Teria que jumpear a UCE A +B para gravar o novo parâmetro?


EDIT Fiz o "jampeamento" e da mesma forma o valor não diminue, fica em 3,80 e agora ficou 3.00.

Ocorreu de alguns segundos ficar em 1.50 1.80 e foi gigantesca a diferença do funcionamento do motor, liso e sem tremores e lenta mais baixa também, depois volu para os 3.alguma coisa.



Segue uma foto da parte interna do potenciometro:

Parece que no meio, abaixo da solda, tem uma rachadura, não sei se é normal, não consegui identificar nas outras fotos essa rachadura.


Imagem
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dutra s a
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por dutra s a »

se baseando nas fotos do que eu postei , é ruim se a parte interna dele estiver trincada que é onde estao as estrias da régua preta , mas , se o seu ta trincado so na caixa amarela , isso so pode atrapalhar o sobe e desce da regulagem ,

nas imagens que viu , se analizar bem ira ver que o parafuso que regulamos possui encaixe interno tipo fenda , o que pode ocorrer é espanar a rosca da caixinha preta de plastico e nisso nao subir e nem descer a voltagem

dentro dessa caixinha amarela tem um eixo finissimo com rosca e que atravessa a micro caixinha preta que fica la dentro fazendo subir e descer

no ml tem pra vender esses potenciometro de có , ate pra minha surpresa ta bem em conta pois achei ate 275,00 , ou como o mestre waldir citou , compre a caixinha amarela e solde os resistores e pronto , essa caixinha custa entorno de 10 e 15 réis , e pelo que voce descrimina , se seu voltimetro estiver bom, fiaçao do carro estando boa , modulo uce estando bom, entao o problema é o potenciometro de có

abs estamos ai
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Enéias
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por Enéias »

Acredito que seja mesmo o Potenciometro de CÓ, pois naquela variada que falei de 1.50 e 1.80(ficou assim menos de 10 segundos), a lenta assim como o funcionamento do motor mudou drasticamente ficando "liso", depois voltou aos 3.80 e ficou meio trêmulo e "desregulado novamente.

Voltímetro é novo e pelas medições que fiz em outras peças, que apresentou padrões similares as que encontrei no fórum, esta bom.

Se, ao invés de eu girar o parafuso de regulagem do potenciometro e apenas pressiona-lo com a chave de fenda, os valores mudam também, dando a entender que a regulagem esta "solta".

Pelas fotos que você postou, percebi que a "caixinha" amarela esta integra, sem trincas, naquelas fotos que a caixinha ja esta fora da parte plástica.

Quase desmontei ele hoje pra ver se conseguia "arrumar".


Não encontrei a caixinha amarela que você citou, se tiver algum link ou "nome cientifico" da peça, agradeço.


Desde já agradeço as ajudas e contribuições.


Abraços.
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waldir
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por waldir »

Não encontrei a caixinha amarela que você citou, se tiver algum link ou "nome cientifico" da peça, agradeço.
Enéias, a 'caixinha' amarela é o potenciômetro de 10K fabricado exclusivamente para a Delphi/Multec 700
Porém, pot. de 10 K é 10 K em qualquer lugar e marca.
Abaixo segue um link de um 10 K multivoltas, mas ACHO que não precisa ser multivoltas, um simples está de bom tamanho, porém compre os resistores que encontrou aí e faça a adaptação... ou pague R$ 300,00 se encontrar numa autopeças ou na concessionária, ou um valor menor num Shopping de Peças Usadas (desmanche).

Eu não fiz o teste, mas se o meu pifar eu colocaria tranquilamente.

http://projectpoint.in/index.php?route= ... =188717968
São potenciômetros corriqueiros nas lojas de material eletrônico, inclusive tem o parafusinho de ajuste na parte de cima e poderia ser montado na base preta. (o pino do meio é a saida... veja no amarelo como foram soldados os resistores específicos e faça igual)
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por Luiz Carlos (Rio) »

Neste anúncio o potenciômetro custa 98 reais:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 306761-_JM

Abs
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por waldir »

Luiz Carlos,

menos mal... o Dutra encontrou por R$275,00

e no ML há outro vendedor por R$ 175,00

Eu acho que com R$ 15,00 dá para resolver
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Felipe Lichirgu
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Re: Potenciometro de co, fatos e verdades//// parte 2 por de

Mensagem não lida por Felipe Lichirgu »

Enéias escreveu:
Não encontrei a caixinha amarela que você citou, se tiver algum link ou "nome cientifico" da peça, agradeço.


Desde já agradeço as ajudas e contribuições.


Abraços.

Caro colega,

o nome técnico desse tipo de potenciometro é trimmer potentiometer, ou popularmente conhecido por TRIMPOT!

Compra um trimpot de 10k e troca ele.. não precisa comprar um inteiro..
FelipeLichirgu
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