Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina

[Rafaelo]

mas é simples de mais, acha o PMS, coloca uma marca reta branca e outra com arame preso na lataria, so alinhar, não precisa de nada disso. polia que falo é do vira.

[Fariaswolf]

consegui uma foto da polia, tava esquecida aqui.

da pra ver perfeitamente o que eu digo, riscada nela.

[Fariaswolf]

300km rodados até agora, nenhum problema (exceto pelo motor frio demais, comparado com o astra do meu amigo, o dele pega fogo rodando no E100, e o meu não muito)

uma troca de óleo em 300km, troquei por causa do API do óleo que havia colocado após o motor travar.

queria editar a primeira postagem do tópico, mas não aparece o botão editar, como eu faço?

[DÉCO]

.
Farias, veja no indice do forum, la no fim,(la em baixo do indice, no fim de tudo), qual moderador esta online e pede pra ele fazer o que vc precisa, pelo que eu saiba apenas eles tem acesso a isso , ou manda MP pro Rafaelo que ja ta te ajudando, c tem como fazer, somente eles sabem, eu nao tenho certeza disso.

abraço

[Rafaelo]

Guilherme fala oque tu quer que eu edito. tem um tempo pra usuarios, depois do tempo nao da mais.

[500EF]

Posta aqui como quer que fique o primeiro post que qualquer moderador move o conteudo para la depois...

[coy]

Fico feliz em saber que o monzao tá rodando novamente.
Vc deu o aperto final neste cabeçote?
Vi que vc tá reclamando do motor estar frio, já pensou na termostatica ?

[Fariaswolf]

pode deixar gente, vou fazer o post e posto.

devem estar pensando "que ..., usou a nossa ajuda, agora que tá com o carro nem aparece mais aqui! "

pior que é quase isso, já tá batendo 400km no carro (fora o que o motor rodou parado), ontem troquei os dois pneus dianteiros, agora tenho 4 pneus remold "novos", e hoje, desde as 15:00 até as 21:00 em ponto, tenho tentado trocar os tuchos.

a ferramenta que eu comprei (o barato SEMPRE vai sair caro) paguei 30 reais, sem marca. deu pra trocar.... dois tuchos!

por muito sufoco, consegui trocar o segundo tucho. tinha até saido a trava da valvula (pensa no desespero, eu quase desmaiei, me deu tontura na hora), mas no final, depois de 4 horas em cima de uma valvula só, consegui trocar.

então temos 2 tuchos novos no motor, o restante tudo velho. vou reclamar com o vendedor sobre a ferramenta, pois aquilo lá não deveria valer nem 10 reais. é um lixo total.

pra melhorar, havia colocado um "pau" de madeira dentro do furo da vela. devia ter uns 9mm... era uma madeira bem macia e flexivel.

beleza, fui girar a roda pra mover o came do comando e... CRECK

opa, cheguei no topo, deixa eu voltar a roda e corrigir isso, antes que caia um pedaço de madeira lá dentro, e.........

é, caiu.

resumindo, 2 tuchos trocados em 5 horas, e um pedaço de madeira dentro da câmara.

aproveitando, reparei que apenas no pistão 2 e 4, tem uma roda de um tipo de "borra" de óleo (não sei se é óleo), marrom, no centro do pistão. é um tipo de pasta marrom e que sai facilmente da cabeça do pistão, e não é oleoso, ai que é estranho... alcool batizado?

pessoal, se alguém tiver ideias pra tirar o pedaço de madeira lá de dentro, peço que postem aqui...

pensei num aspirador de pó...