Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina
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Rafaelo
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
problema é a falta de ajuste que tu vai ter. repito oque falei antes, o cobertor curto tu sempre vai estar com ele com esse teu sistema.
essa mistura o motor vai oscilar. no meu que é mais eficiente que o teu sistema pede 0.97 a 0.95 pra ficar bem estavel. aos 1.0 e 1.02 ele da umas osciladinhas... entao teu motor com certeza nao vai funcionar adequadamente em 1.0
nao existe receita de bolo, cada motor reage de forma diferente.
essa mistura o motor vai oscilar. no meu que é mais eficiente que o teu sistema pede 0.97 a 0.95 pra ficar bem estavel. aos 1.0 e 1.02 ele da umas osciladinhas... entao teu motor com certeza nao vai funcionar adequadamente em 1.0
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DÉCO
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
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Muito cuidado com o ponto num carro taxado igual ao seu heim Guilherme !!
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Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
eu suspeito que o carro esteja com 5º de ponto, e não 10º...
eu não sei qual é o pms na polia, minha polia tem várias marcações, duas delas são fundas, e o restante são rasas, mais ou menos assim (olhando de frente, o carro)
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eu abri outro tópico perguntando qual é o pms na polia do EFI, mas até agora ninguém respondeu.
eu não sei qual é o pms na polia, minha polia tem várias marcações, duas delas são fundas, e o restante são rasas, mais ou menos assim (olhando de frente, o carro)
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eu abri outro tópico perguntando qual é o pms na polia do EFI, mas até agora ninguém respondeu.
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Rafaelo
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
eu acho melhor tu usar a polia de comando como referencia, é mais preciso, nao se mexe como a auxiliar, e tem o PMS da mesma forma.
como te expliquei seta 10° na pistola, trava o sistema, atira na polia comando, e vai mexendo ate alinhar as marcas polia com a tampa. e ta feito
como te expliquei seta 10° na pistola, trava o sistema, atira na polia comando, e vai mexendo ate alinhar as marcas polia com a tampa. e ta feito
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
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Só lembrando, c for ajustar o ponto no distribuidor, tem que jumpear A+B para gravar os novos parametros . . .
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
eu já fiz isso, como disse, não sei qual é a marca de referência pra setar os 10º na polia do virabrequim, por ter tantas marcações.
o problema de usar a polia do comando, é que ela está um pouco torta em referência ao pms do virabrequim por causa do rebaixamento do cabeçote. resumindo, usando a polia do comando = sem referências.

o problema de usar a polia do comando, é que ela está um pouco torta em referência ao pms do virabrequim por causa do rebaixamento do cabeçote. resumindo, usando a polia do comando = sem referências.

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Rafaelo
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
eu ate tinha te falado pra fazer uma nova marca, esquece essa bagunça de marcaçao.
coloca uma unica marca nova em um lugar, e uma marca de referencia, ambas alinhada no PMS. o resto tu ja sabe
coloca uma unica marca nova em um lugar, e uma marca de referencia, ambas alinhada no PMS. o resto tu ja sabe
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Rafaelo escreveu:eu ate tinha te falado pra fazer uma nova marca, esquece essa bagunça de marcaçao.
coloca uma unica marca nova em um lugar, e uma marca de referencia, ambas alinhada no PMS. o resto tu ja sabe
rafaeloooooooooooooooooooooooooooo tu quer meu couro!
vou ter que comprar um relogio comparador pra fazer isso aí.
no olhometro continua como tá, vai que sobe demais o avanço e ... o pistão no meio igual um copo.