Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina

[Rafaelo]

cara onde vc comprou o tubo de inox (?) do teu filtro de ar? vc que fez?

sim, projetei sendo OEM pra ser usado sem alterar(estragar) o carro e fiz aqui em casa(oficina) mesmo... comprei no ML o material, procura por tubo inox, curva, etc que tu vai achar. eu usei 2,5" que é o padrao da TB e filtro meu. assim nao da gargalo(restrição)

[Fariaswolf]

bateria nova, troquei o o'ring do pescoço (ele tava mastigado, praticamente cortado no meio, adivinhem quem montou...)

só faltou sanar o vazamento dos selos

mas reteu bastante agua, deu pra ligar 2x.

comprei uma bateria moura de 60a novinha também.

fiz um video, mas o motor tá vibrando demais... acusa mistura rica, sendo que já não tem mais regulagem na TBI pra isso.

agora to perdido.

[RicardoDS]

No potenciometro de CO você consegue deixar ele um pouco mais pobre.

[Rafaelo]

aos pouco tu vai arrumando, nao queira tudo no mesmo dia, isso leva um tempo. proximo passo é teus selos, passa pra nos uma imagen em HD macro pra ver o selo que ta vazando, acredito que tu nao socou bem ele nao.

*tu ligou o map(mangueira) no local correto? verifica isso pq senao ligar no lugar certo vai dar isso pre afogamento lambda <0.65 a mangueira do map fica perto das mangueiras de entrada e saida de combustivel da TBI ou melhor do lado do TPS.
*não vai adiantar mexer no potenciometro, isso é mais pra ajuste final. teu ajuste nesse momento é bruto agora.
*bateria nova ja arriou? não deixa descarregada, e nao force muito deixa pro proximo dia apos carregar, e 1 hora antes de testar apos desligar o carregador. senao vai detonar ela.

coloca o injetor gasolina pra afim de teste e fazer ele funcionar, veja a AFR que vai dar

[Fariaswolf]

Ricardo e Rafaelo,

ainda nao mexi no CO2.

mexi no ponto, o map ta ligado correto na TBI, (me atentei bem nisso), não tem vazamento de vácuo, todos os tubos estão tapados...

não arriou não cara, ta marcando 12.4v normal, é o motor que anda bem pesado ainda...

o bico a alcool ta pingando, e ta marcando 1.5bar no manometro que eu tenho (de gasolina), mas vou trocar o manometro pra ter certeza.

mais alguma dica pra ligar o carro amanhã?

viu a vibração excessiva? nunca fez isso.

[Rafaelo]

essa vibração é pq o motor ta rico demais ebaixa rotação e ta muito justo ainda. e fora que sao 14:1 oque é bastante.

se ta pingando nao ta estancando, troca o injetor poem o de gasolina pra testar que vai funcionar.

[Fariaswolf]

vou por o de gasolina.

lembrei de um detalhe, pode ser que seja importante:

depois que o motor pega, e morre, ele manda um jato de alcool pra cima, pela TBI, como um spray, e faz fuuuuuushhhhhhhhhh

isso tem algo a ver com o timing do comando com o vira?

[Rafaelo]

ele morre pq a rotaçao ta muito baixa e muita rica, dae nenhum motor segura essa rpm por muito tempo mesmo. isso é normal, nao tem nada de errado nisso

dica: pra segurar o motor nao acelere, se acelerar é pior. apenas abra gentilmente a borboleta aos poucos, que o giro vai subir e segurar