Chegando desde Uruguai

[gmt]

.
como sempre amigo, aquele capricho gosto muito de gente cuidadosa, peças originais e serviço de primeira, parabéns :smt041

Quando voce "fez" o freio dele vc usou oleo dot 3 ou dot 4 ? dizem que o dot 4 é superior em qualidade, só li sobre isto depois de ter feito meu freio todo :smt011 c soubesse tinha trocado pelo dot 4 , na proxima eu troco.

abraço

ptz!!! nao sei nao qual ussou o mecánico, e o pior que briguei com ele como para perguntar :smt011 kkkk
agora fazer o que.. . nao sabía que tinha diferenças :smt021

[gmt]

Chevrolet Mega! Ai, vivendo e aprendendo!
Talvez tu pode fazer como o Diego Paiva, mandar recortar adesivo, para servir de "molde", e em seguida pinta por cima.

Valew a dica Leo, vou ver, na outra semana volto a fronteira e se nao consigo vou fazer isso mesmo, tirar o molde e pintar por cima., gostei, obrigado :smt023

[RBMartins]

pra saber a diferença do fluido DOT 3 para o DOT 4 é que o 3 tem uma coloração azulada e o 4 tem uma cor avermelhada quase alaranjada

[Julio Cesar Ledo]

Quando eu fiz a manutenção dos freios do meu carro o reparador sugeriu a utilização de DOT 4 por ter mais resistência ao excesso de calor gerado pelos freios...

Já vai fazer 1 ano da revisão nos freios do meu carro, e tb 1 ano da revisão no sistema de arrefecimento.. Em breve tenho que me programar para renovar o fluido do freio e arrefecimento (junto com novo radiador), visto que costumo trocar esses fluídos uma vez por ano...

O Monza originalmente é DOT 3 certo Martins ?

Abração !

[RBMartins]

Quando eu fiz a manutenção dos freios do meu carro o reparador sugeriu a utilização de DOT 4 por ter mais resistência ao excesso de calor gerado pelos freios...

Já vai fazer 1 ano da revisão nos freios do meu carro, e tb 1 ano da revisão no sistema de arrefecimento.. Em breve tenho que me programar para renovar o fluido do freio e arrefecimento (junto com novo radiador), visto que costumo trocar esses fluídos uma vez por ano...

O Monza originalmente é DOT 3 certo Martins ?

Abração !

depende do ano do carro Ledo, no meu carro (1995) já era recomendado o uso do DOT 4.... no outro tubarão 90/91 que tive se não me engano o manual recomendava o DOT 3...
essa questão de fluido é igual óleo, sendo superior pode usar tranquilamente :smt023 só faça uma limpeza muito bem feita do sistema antes de trocar um pelo outro
além da vantagem de suportar melhor o calor, o fluido DOT 4 tbm absorve bem menos água do ambiente (ar) do que o DOT 3

[gmt]

pra saber a diferença do fluido DOT 3 para o DOT 4 é que o 3 tem uma coloração azulada e o 4 tem uma cor avermelhada quase alaranjada

E DOT 3 mesmo Martins nao sabía a diferença valew :smt023

[gmt]

Bom galera, continuando a historia dos meus farois aqui vao fotos de quando eu comprei estes apos a batida, procurei e procurei ate que achei de vidro num cara que vendía no ML a bom preço







Aqui começou a limpeza


Aproveitanto o sàbado de sol, trocamos os traseiros do gls do meu amigo por um presentinho de aniversario que eu dei pra ele



(Beleza esses fumè)

Olhem so a o tamanho desse espaço e com tudo alinhado e farol ARTEB original


Esse ja e de plástico


Maos na massa


Dem uma olhada ja de como ficou somente com por os ORGUS (ainda falta alinhar parachoque)


Este durou pouco posto no monza, botei fora em cuanto pude



E entao fiquei sem baterìa na cámara
Ja postarei fotos dele pronto, e os piscas cristal foram fora tambem, voltei aos ambar.

Saúde gente

[Leocastro]

Vi que o GMT agora usa o Flick!!!!!
Show de Bola GMT! top os farois!
E, estão iluminando melhor?