ventuinha do radiador não quer acionar...me ajudem!!!

[FABIO2003]

ventuinha do radiador não quer acionar...me ajudem!!! troquei o sensor de temperatura mas não adiantou...oque faço??? outra coisa mesmo com o motor frio a ventuinha teria que acionar se desplugarmos o fio do sensor de temperatura certo?..
assim mesmo não acionou...detalhe...meu monza é automatico galera...

[Carlos A. Freire]

Veja se a luz de carga da bateria acende com contato de ignição ligado e motor parado, depois se apaga assim que o motor entrar em funcionamento. Se a luz de carga da bateria não funcionar, o alternador não gerar carga. Só vai fazer depois que o motor entrar em alta rotação.

Monza com A/C de fábrica, se a luz não funcionar as ventoinhas interna e externa não funcionam. A embreagem eletromagnética do compressor do A/C também não funciona.

Se não tiver problemas com luz de carga da bateria e alternador, faça a medição da temperatura do motor com termômetro de mira laser e também com scanner. Com base nesses valores sabe se o marcador do painel está certo ou errado. Se estiver errado, quando o scanner e termômetro atingir entre 101 e 102ºC a ventoinha deve ligar, se não ligar deve investigar a causa.

Faça essas avaliações e depois entre em contato, nos dizendo resultado dos testes.

Abs,

Carlos Freire

[jorgeAP]

Fábio, tive um problema semelhante ao seu a algum tempo e abri um tópico aqui no fórum, e nossos amigos ajudaram a solucionar o problema, está lá em "tópico mais ativo" do meu usuário talvez de ajude a solucionar o problema. Em todos os casos o meu problema foi falta de continuidade em dois pontos:
-Lembrando que meu carro é automático Classic 91 mas não faz diferença isso pois é tudo igual, só muda ser tiver ou não A/C;
-Os relês estão na caixa de fusível na frente L/D e L/E ref. K17 1° velocidade e K18 2° velocidade;
-O k17 arma a ventoinha ao acionar o A/C pela chave seletora; ele é alimentado no comando pela linha 15 que sai do pos chave;
-A linha 15a pós chave é exclusiva para o relé k18 e K17 e alimenta a carga destes relés; onde tive problema que não chegava energia nesses relês, dai substituir o fio e pronto;
_Dos relês vai até o R12 (resistor de baixa velocidade) fica atrás da ventoinha é um cartuchinho branco com 2 fios ligados ( é o mesmo da S10);
-Com o relê armado(K18) a energia não passa pelo R12 que é só de baixa; faça o teste de continuidade com o A/C ligado até o R12 foi o que fiz;
-Achei outro ponto que não dava continuidade, era o conector que fica proximo a bateria, troquei-o e substitui os fios que vem dos 2 relês até neste conector;
-Isolei tudo com espaguete e mangueira novas e pimba, tudo funcionando como original.
Qualquer dúvida aí é só postar que sempre tem gente boa aqui para ajudar, APROVEITO PARA DEIXAR AQUI MEUS AGRADECIMENTOS AOS COMPANHEIROS (LUIS CARLOS,SÁVIO, WALDIR ) que não me deixaram na mão quando precisei lá no meu tópico.Valeuuu!!!

[Luiz Carlos (Rio)]

Monza com A/C de fábrica, se a luz não funcionar as ventoinhas interna e externa não funcionam. A embreagem eletromagnética do compressor do A/C também não funciona.

Eu tive problema com alternador no meu Monza GLS 94/95, vindo de Pompéia, SP, para a capital, em um verão, anos atrás.
Até já contei essa história aqui mais de uma vez.
Eu percebi que havia problemas quando o ar condicionado parou totalmente de funcionar, nem ventilava mais.
Parei em um posto da estrada, a uns 200 Km de São Paulo, e o eletricista verificou que o alternador não estava gerando carga. A luz de bateria acendia bem fraquinha, nem dava pra ver com a claridade do meio dia.
Resolvi arriscar e ir até a casa de um irmão meu, que mora em Parada de Taipas.
Dei azar, pois peguei um tremendo engarrafamento na Castelo, que me deixou preocupadíssimo.
Mas o que eu queria contar é que nessas horas todas, com o engarrafamento citado, o motor não aqueceu, isto é, o eletroventilador foi acionado sempre que necessário.

Abs

[Carlos A. Freire]

Luiz, desligue o motor logo após acionar a ventoinha e ligue somente o contato de ignição. Vai perceber que as ventoinhas não vão funcionar. Se já houve excitação para o alternador gerar carga, mesmo não gerando, as ventoinhas irão funcionar.

Pode também soltar o fio da lâmpada no alternador e verifique se nessa condição as ventoinhas funcionam até o motor entrar em alta rotação.

Faça os mesmos testes com Monza sem ar condicionado. Vai ver que as ventoinhas funcionam mesmo ligando apenas o contato de ignição.

Esse sistema deve ser algum tipo de proteção ao circuito elétrico do carro, para evitar excesso de corrente no momento da partida e o condutor deixou o A/C ligado. Então, embreagem eletromagnética do compressor e ventoinhas são desativadas até o motor funcionar e carregar a bateria.

Já vi essas suas histórias e foi também quando postei a mesma dica.

Eu também já tive problemas com reguladores e a ventoinha funcionou, bem como já tive problemas com lâmpada do painel e ventoinha só funcionava depois do motor entrar em alta rotação.
Uma das vezes que o alternador deu problema, foi intermitente e fui e voltei a Birigui, que fica a 530Km da capital paulista. Rodei mais de 1000km assim pois fui e voltei em um fim de semana de feriado prolongado e o defeito se manifestou no início da Rodovia Castelo Branco. Fiquei mais preocupado com o carro parar por falta de carga e a bateria não ser o suficiente para manter tudo funcionando. Felizmente, havia momentos que funcionava e carregava novamente.
O momento ficou tenso na volta, quando peguei chuva e precisava ligar o limpador. Deu tudo certo e ao chegar em casa fiz a troca do regulador de tensão.

Abs,

Carlos Freire