Acende tudo Mais não liga, nem da partida

[Mayco Ribeiro]

Onde posso fazer os testes ?

[Jack]

Com o meu aconteceu isso e era um fio em baixo do motor de arranque que tinha escapado, so não baixava o ponteiro da bateria.

não entendo muito mais será que no pode estar com o motor travado?

[Carlos A. Freire]

Onde posso fazer os testes ?

Com multi teste nos pontos que mencionei acima, verificando onde tem a tensão e onde para ao dar partida. Se no motor de arranque estiver chegando tensão e não funciona, o defeito está nele.

Abs,

Carlos Freire

[Luiz Carlos (Rio)]

Mayco

Em alguns casos, mesmo estando tudo bem, isto é, chegando corrente a todos os pontos onde deve ter corrente, o motor de arranque não funciona.
O automático exige muita corrente para funcionar, e, principalmente em carros mais antigos (como nossos Monzas), a resistência no circuito não deixa que o mesmo seja alimentado suficientemente.
Isso tanto é verdade que alguns proprietários colocam um relé para auxiliar na partida. A função desse relé é trazer corrente direto da bateria para o automático.
Um cheque q pode ser feito para eliminar essa possibilidade, é alimentar o automático diretamente da bateria, usando um cabo relativamente grosso.

Abs

[Junior 4100]

Fala galera Monzeira,blzera???

Desculpem de eu tá desenterrando este tópico,é q estou com o mesmo problema do colega acima!!
As vezes o meu carro não qr dar partida,viro a chave e nenhum sinal,somente mexe o ponteiro do voltimetro......
Tanto com o motor frio ou quente ele dá essa pane...mas depois de uma pancadinha em cima,ele volta a funcionar normalmente,
como nada tivesse acontecido....hehe......

Pode ser somente escovas e o coletor do induzido??....Ouu o próprio induzido??...Ou a bobina de campo???

Se puderem me ajudar,ficarei grato...... :smt023

Um abraço....

[jesuino b ferreira]

As vezes o meu carro não qr dar partida,viro a chave e nenhum sinal,somente mexe o ponteiro do voltimetro......
Tanto com o motor frio ou quente ele dá essa pane...mas depois de uma pancadinha em cima,ele volta a funcionar normalmente,

se nao estiver fazendo tec-tec tem grande chançe de ser o automatico.



todas as vezes que aconteçeu comigo como falou foi ele,quando foi induzido ou escova ele
fazia o bendito tec-tec e nao arrancava.

[WALDSR]

Se o automático estiver ok, são as escovas gastas, as molas de compensação ficam fracas e não há contato efetivo no induzido.
É coisa barata (20 contos) e até fácil de se trocar, se tiver uma morsa para apoiar e um bom ferro de solda.

[Luiz Carlos (Rio)]

Motores elétricos de corrente contínua, como é o motor de arranque, costumam dar problemas de curto no coletor.
Esse curto é provocado pelos restos das escovas, que vão gastando e impregnando os espaços entre as plaquinhas de contato no induzido.
Como as escovas são feitas de carvão, material condutor (obvio, né?), esse pó, entre as placas, prejudica o funcionamento do motor.

Abs