Junta do cabeçote - Troca
- rafamts
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Re: Junta do cabeçote - Troca
DiouAngells, dá uma lixada na cabeça dos pistões a fim de retirar o excesso de carbonização. Quando for fazer isso, coloque os pistões em pms e proteja os outros que estão em pmi para que não caia sujeira.
Abraço,
Rafael
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DiouAngells
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Re: Junta do cabeçote - Troca
Obrigado amigo! =D
Troquei comando, balancins, escoras, juntas é claro, descarreguei e limpei os tuchos e mandei a gaiola de válvulas e o cabeçote para a retífica. O carro ficou showwww de bola e aquela barulheira chata do comando de vávulas se foi! =D
Troquei comando, balancins, escoras, juntas é claro, descarreguei e limpei os tuchos e mandei a gaiola de válvulas e o cabeçote para a retífica. O carro ficou showwww de bola e aquela barulheira chata do comando de vávulas se foi! =D
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- rafamts
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Re: Junta do cabeçote - Troca
Em breve vou ter que remover o cabeçote do meu monza. O carro tá queimando óleo. Suspeito do retentor de válvulas, mas primeiro vou medir a compressão dos cilindros. Há dois anos tinha removido o cabeçote, mas não levei para retífica fazer inspeção :smt021 . Agora vou ter que fazer tudo de novo!!!!
- rafamts
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Re: Junta do cabeçote - Troca
Bem amigos, depois de um mês de serviço no monza consegui terminar!!! O carro tava ´´fumando`` e resolvi mandar o cabeçote pra retífica e também troquei logo anéis de seguimento e bronzinas de biela.

Bloco sem os pistões

Havia uma folga enorme dos anéis antigos no quarto cilindro. Mais de 1,0mm...

Depois de um trato nos pistões eles ficaram limpos.

Feito brunimento nos cilindros


Aproveitei e pintei algumas peças com tinta de alta temperatura.
O gasto com peças e mão de obra do brunimento dos cilindros ficou em R$ 695,00. Economizei pois fiz a desmontagem e montagem do motor praticamente sozinho. O mecânico fez em minha casa o brunimento dos cilindros e montagem dos anéis e bronzinas de biela.

Bloco sem os pistões

Havia uma folga enorme dos anéis antigos no quarto cilindro. Mais de 1,0mm...

Depois de um trato nos pistões eles ficaram limpos.

Feito brunimento nos cilindros


Aproveitei e pintei algumas peças com tinta de alta temperatura.
O gasto com peças e mão de obra do brunimento dos cilindros ficou em R$ 695,00. Economizei pois fiz a desmontagem e montagem do motor praticamente sozinho. O mecânico fez em minha casa o brunimento dos cilindros e montagem dos anéis e bronzinas de biela.
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Re: Junta do cabeçote - Troca
O detalhe é que o carro até agora tá ótimo. Motor ficou mais sereno e potente. Tá andando que é uma beleza!!!! Eu que estou evitando de forçar muito. Estou andando devagar. Há necessidade de amaciar ou estou delirando rs rs ?
-
Leocastro
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Re: Junta do cabeçote - Troca
Opa Rafa, top a intervenção ein! Isso ai!
Então amigo, por prevenção, rode uns 3000km com este óleo, troque ele e, depois disso, pode pisar um pouco mais forte, e, após uns 10.000 km, ai sim você anda mais forte!
Então amigo, por prevenção, rode uns 3000km com este óleo, troque ele e, depois disso, pode pisar um pouco mais forte, e, após uns 10.000 km, ai sim você anda mais forte!
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EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
EX - Astra Belga SW
EX - Monza SL/E 2.0 1990
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- Luiz Carlos (Rio)
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Re: Junta do cabeçote - Troca
Rafamts
Evite rodar muito tempo com a mesma rotação, como é comum em estrada.
Varie a rotação, sem exagero, claro.
Abs
Evite rodar muito tempo com a mesma rotação, como é comum em estrada.
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Luiz Carlos
Monza GLS 2.0 -1994 EFI 2 portas - gasolina - prata argenta
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- rafamts
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Re: Junta do cabeçote - Troca
Valeu pela dica Leocastro, vou trocar o óleo sim. Já vou até providenciar a compra :smt023Leocastro escreveu:Opa Rafa, top a intervenção ein! Isso ai!
Então amigo, por prevenção, rode uns 3000km com este óleo, troque ele e, depois disso, pode pisar um pouco mais forte, e, após uns 10.000 km, ai sim você anda mais forte!