Recuperação S/R 88 1a parte - 9 duvidas

[Evandro Monza SR]

Compare do original com New Old Designs, tem diferença, mas é pouca :

Tô precisando extamente do S/R'2.0S. rs Só que cinza! Colei o CHEVROLET original, é bem bacana o adesivinho, dá um realce legal pra traseira. Se eu soubesse que ia mudar tanto tinha colocado antes.

Só peças show, esse Monza vai ficar show! Parabéns.

Abraço.

Luiz, o cara da Old Design faz da cor que vc pedir!

[S h E e Q u O]

Demais hein!! Muito bom!!! Vidro e emblemas (adesivo) novos sempre dão um charme a mais na máquina! Abraço

[jhsantana]

Pelo visto o S/R irá ficar top, ainda mais com uns presentinhos desses. :smt023
Acompanhando

[bugnet]

Pelo visto o S/R irá ficar top, ainda mais com uns presentinhos desses. :smt023
Acompanhando

Rs, tomara, acontece que juntar as melhores ou mais novas peças nunca significa que irá ficar bom, pra isso precisa de muito trabalho e dedicação, e encontrar quem faça o trabalho bem feito pra reunir isso tudo, desde funilaria, tapeçaria, desmontagem, montagem, bom acabamento, isso é bem difícil _

[eduardo_saura]

Rs, tomara, acontece que juntar as melhores ou mais novas peças nunca significa que irá ficar bom, pra isso precisa de muito trabalho e dedicação, e encontrar quem faça o trabalho bem feito pra reunir isso tudo, desde funilaria, tapeçaria, desmontagem, montagem, bom acabamento, isso é bem difícil _

Verdade, e tem que ficar em cima, se nao os caras matam o serviço e aí não adianta nada usar peças do bom e do melhor.
No meu caso que só tercerizei a solda, que eram dois locais simples, mataram o serviço e ainda me cobraram $ 500 para fazer.

[monza90]

Rs, tomara, acontece que juntar as melhores ou mais novas peças nunca significa que irá ficar bom, pra isso precisa de muito trabalho e dedicação, e encontrar quem faça o trabalho bem feito pra reunir isso tudo, desde funilaria, tapeçaria, desmontagem, montagem, bom acabamento, isso é bem difícil _

Verdade, e tem que ficar em cima, se nao os caras matam o serviço e aí não adianta nada usar peças do bom e do melhor.
No meu caso que só tercerizei a solda, que eram dois locais simples, mataram o serviço e ainda me cobraram $ 500 para fazer.

Boa noite Eduardo.

Discordo de você, por que tenho oficina e nossos clientes não precisam ficar em cima do serviço para acelerar, acredito que você não deve generalizar a falha de um mal profissional. Apesar que o pessoal que acaba fazendo serviço conosco, acaba sempre voltando para tomar um café conosco e colocar a conversa em dia. Em todos os ramos de atividade, existe a parte ruim, assim como acredito que no seu ramo de atividade, deve ter alguém assim também.

E como havia respondido por meio de MP ao David, este Monza esta fácil para deixá-lo zero, a única peça que eu vejo necessidade de trocar, é a tampa traseira, as demais, nada que uma funilaria ou lanternaria, dependendo de como é visto em alguns estados, fica bem feito.

Abraço.

Marcos Carvalho.

[Evandro Monza SR]

É... mas tá cada vez mais difícil Marcão.

Embora vc seja exceção, e tenho acompanhado isso, a grande maioria deixa a desejar. E claro, a fama da classe acaba ficando por conta dessa maioria...

[eduardo_saura]

Sem dúvida Marcos que existe no mercado "proficionais"e profissionais, mas o que vejo é que os bons mesmo estão em falta no mercado. Tem muito cara enrolão, porco e sem capricho, e isso nao se restringe apenas na area de reparaçao automotiva. E isso infelizmente acaba denegrindo e generalizando de certa forma aquela atividade profissional.

O que percebi na reforma do meu carro, que eu mesmo estou fazendo tudo, é que principalmente na area de funilaria e pintura é dificil o cara fazer um serviço de primeira, pq isso exige tempo e infelizmente as pessoas (em grande parte) nao estao dispostas a pagar mais por exclusividade e esperar muito para o serviço ficar pronto. Na funilaria e pintura, a oficina tem que girar, se nao, nao se ganha dinheiro, e trabalhando rápido, cumprindo prazos, creio que o resultado final nem sempre fique satisfatório.

Na parte mecânica, tem muito trocador de peça, que nao tem conhecimento nem equipamento para um correto diagnóstico e aí fica na trocaçao de peças até achar o defeito, e claro, quem paga é o cliente.

De tanto me enrolarem, acabei aprendendo um pouco de tudo de mecânica, funilaria e pintura e hoje faço tudo nos carros de casa e de familiares. Se nao tenho a ferramenta para diagnóstico ou reparo, eu invisto e compro e assim acabei até por ter uma quantidade razoável de equipamentos. Hoje gosto tanto dessa area que só nao montei ainda uma oficina por ter medo de encarar um aluguel de 5/8/10 mil.

:smt023