Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
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Diego Paiva
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Da pra colocar esses spoiler sem fazer um furo. Vc coloca as presilhas já no spoiler... e aplica nas presilhas, silicone de fixar para-brisas!!!! Posicione o spoiler no local correto e coloque alguma coisa que seguro a peça no local por algumas horas. Feito isso tá pronto... fica muito bom, original... e sem um furo! E não tem nem perigo de cair... essa cola de para-brisas gruda muito...
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Eugean
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Luiz foi trocado a junta do cabeçote não faz nem 3 meses, será que ele quebrou mesmo assim?luiz sle escreveu:Aquele cilindro branco tá queimando água! Acho que a junta queimou.
Parabéns pelo trampo.
Abraço.
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Eugean
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Ola Jesuíno para por a peça nova foi difícil, obrigado por me ajudarjesuino b ferreira escreveu:Galera este bocal da para trocar?
coisa simples.
troquei do meu carro e foi jogo rapido.
me custou 9.50 reais.
para tirar,arrumei um alicate de pressao e fui apertando e girando ele ate ele amassar a parte que esta escondida e sair :smt023
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Eugean
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Eae Santana tudo bem e esse motor ta me dando um trabalhão pois eu nunca desmontei motor na minha vida, apesar que ele mesmo eu nao vou mexer ainda não tenho mto conhecimento vou levar para a retifica, eu imprimi o manual de reparação aqui do site, e ele ta me ajudando bastante essas semi-árvores mesmo eu to querendo tirar mais não tenho ferramentas se algum puder me ajudar aqui do fórum umas fotinhas ia ajuda mto, alias o serviço que você ta fazendo no seu ta de cair o chapéu parabéns, vlwjhsantana escreveu:Bacana sua reforma Eugean, se eu morasse próximo de vc com certeza este motor e caixa já estaria fora do carro, alem é claro de uma boa geral nos agregados da suspensão.
Com relação aos spoiler laterais, se seu carro não tiver aquelas "cabecinhas" para fixação dos retentores não mexa com isso, pois o carro quando sai de fábrica vem todo preparado para receber tal peça.
Acho que vc começou pelo lado contrário, deveria ter retirado o motor feito a retifica e depois partir para pintura.
Cuidado para não danificar a pintura que já está pronta.
Esse aspecto esbranquiçado no coletor é falta de combustivel, com isso o carro queima somente o ar admitido.
Abs e qualquer coisa estamos ai. :smt023
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Eugean
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Diego Paiva escreveu:Da pra colocar esses spoiler sem fazer um furo. Vc coloca as presilhas já no spoiler... e aplica nas presilhas, silicone de fixar para-brisas!!!! Posicione o spoiler no local correto e coloque alguma coisa que seguro a peça no local por algumas horas. Feito isso tá pronto... fica muito bom, original... e sem um furo! E não tem nem perigo de cair... essa cola de para-brisas gruda muito...
Aquela tal cola de contato será que não cola Diego, ate pensei em fazer um suporte e colar na lateral e depois vem com o spoiler e colaca no mesmo lugar que iria as presilha obrigado pela dica e parabéns também pela sua reforma seu Monza vai ficar show, Diego os borrachoes quem voce ta vendendo eles encaixam perfeitamente nas portas pois eu comprei um mais não ficou legal, falo no tamanha pq sobro um pedaço enorme na porta sem borracha ,vlw abraço
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bugnet
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Caraca, dá desespero ver o carro todo desmontado desse jeito e cheio de fios rs, mas, manda ver, bom trabalho, e ferramentas são essenciais !
Monza S/R 1988/88 Black Onix em fase de personalizaçào e recuperação - Fotos
Renault Logan Privilége 2009/09 1.6 8v High Torque Prata
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eduardo_saura
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
Eugean,
As semi-arvores se for igual do caixote, e acredito que sim, vc retira elas fazendo uma alavanca.
Primeiro vc tem que soltar ela da roda e depois do cambio. Na roda é fácil soltar, mas do cambio é bem duro. Vc tem que pegar uma alavanca como se fosse um pé de cabra, só que todo reto. Colocar entre o cambio e o eixo e forçar alavanca. Se estiver igual ao meu, 20 e tantos anos ali, vai te dar trabalho para soltar.
Desmontei meu carro inteiro, e a semi-arvore foi a peça mais dificil soltar.
As semi-arvores se for igual do caixote, e acredito que sim, vc retira elas fazendo uma alavanca.
Primeiro vc tem que soltar ela da roda e depois do cambio. Na roda é fácil soltar, mas do cambio é bem duro. Vc tem que pegar uma alavanca como se fosse um pé de cabra, só que todo reto. Colocar entre o cambio e o eixo e forçar alavanca. Se estiver igual ao meu, 20 e tantos anos ali, vai te dar trabalho para soltar.
Desmontei meu carro inteiro, e a semi-arvore foi a peça mais dificil soltar.
Editado pela última vez por eduardo_saura em 03 Jun 2013, 11:28, em um total de 1 vez.
- marega07
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Re: Reforma Monza Barcelona 2.0 1992( com fotos)
a respeito do motor nao compensa compra um bloco noveo? ta ficando lindo o carro, so de ver aquele monte de fio ali sobrando da um susto, quero tira o painel do meu, mais o medo de solta essa pilha de fio e que e o problema .......continua assim que ta ficando bao :smt023
